Rezvani convierte el Lamborghini Huracán en un monstruo todoterreno de 800 CV

Rezvani Motors presentó el 'Dune', una conversión radical del Lamborghini Huracán que lo transforma en un superdeportivo todoterreno con carrocería ancha de fibra de carbono, incluida una toma de aire en el techo. El resultado visual se aleja tanto del Huracán original que resulta difícil reconocerlo a simple vista.

La propuesta llega tres años después del Huracán Sterrato de fábrica, pero Rezvani va más lejos en cada aspecto técnico. Mientras el Sterrato elevaba la suspensión 4.3 centímetros sobre el Huracán estándar, el Dune añade otros 11.4 centímetros adicionales de distancia al suelo, montado sobre llantas personalizadas con neumáticos todoterreno de 31 pulgadas, medida más propia de una pick-up que de un superdeportivo.

Bajo la carrocería se conserva el V10 de 5.2 litros del Huracán, pero ya no funciona de forma atmosférica. Rezvani se asoció con VF Engineering para sobrealimentarlo y elevar la potencia hasta 800 CV, casi 200 CV por encima del Sterrato. La compañía no ha revelado las cifras de par motor, aunque se espera un salto considerable frente a los 560 Nm de serie.

Rezvani solo fabricará siete unidades del Dune y ya acepta reservas mediante un depósito reembolsable de 1,500 dólares, unos 1,310 euros al cambio actual. El precio final no se ha hecho público, ya que cada unidad se construirá según las especificaciones que solicite el cliente.

El nicho de superdeportivos todoterreno tiene precedentes de éxito comercial: Lamborghini vendió las 1,499 unidades del Sterrato a un precio cercano a los 300,000 euros, y Porsche colocó sin problemas los 2,500 ejemplares del 911 Dakar. Durante el Festival de la Velocidad de Goodwood, el director de marketing y ventas de Lamborghini, Federico Foschini, declaró a Motor1 que la fórmula del Sterrato no está descartada para el futuro, aunque es pronto para saber si el nuevo Temerario tendrá una variante todoterreno propia, ya que las entregas del sucesor del Huracán apenas comienzan.