Rosberg culpa a Sainz por la falta de adelantamientos en el nuevo circuito de Madrid
El excampeón señala el rol del piloto como embajador del trazado tras la carrera procesional que ganó Antonelli
Nico Rosberg, campeón del mundo de Fórmula 1 en 2016, responsabilizó a Carlos Sainz por el diseño del nuevo circuito de Madrid, que dejó una carrera sin apenas adelantamientos en su estreno como sede del Gran Premio de España.
El señalamiento importa porque el circuito alrededor del recinto ferial de IFEMA sustituyó al Circuit de Barcelona-Catalunya como nueva casa del Gran Premio de España, y su primer examen en competencia terminó con quejas generalizadas sobre la dificultad para rebasar, justo el problema que el cambio de sede buscaba evitar.
"Carlos Sainz era el embajador, así que tenemos que criticar a Carlos Sainz", declaró Rosberg a Sky Sports F1 después de la carrera. El piloto español participó en el desarrollo del trazado antes de su inauguración. Rosberg pidió revisar el diseño de cara a 2027 y crear un punto de adelantamiento efectivo, algo que consideró indispensable para el futuro del circuito.
Como ejemplo de la dificultad para rebasar, Rosberg citó el duelo entre Oscar Piastri, de McLaren, y Franco Colapinto, de Alpine. Pese a llevar neumáticos más frescos y contar con ritmo superior, Piastri no logró superar al argentino durante buena parte de la carrera, un dato que Rosberg calificó de "impactante".
La analista de Sky F1 y exestratega de Aston Martin, Bernie Collins, coincidió en el diagnóstico, aunque matizó que el problema era previsible desde antes de la carrera. "Todos llegamos aquí, todos miramos el circuito y dijimos: va a ser muy difícil adelantar aquí", señaló. Collins destacó que, al no ser un trazado permanente, existe margen para introducir modificaciones.
Antonelli se llevó la victoria, la octava del italiano en la temporada, en una carrera que reabrió el debate sobre qué tanto peso deben tener los pilotos en el diseño de nuevos circuitos antes de su debut oficial.
La organización del Gran Premio ya se mostró abierta a realizar cambios en el trazado antes de la edición de 2027, aunque todavía no se han detallado qué zonas del circuito podrían modificarse ni cuándo se anunciará un plan concreto.
