Sainz anticipa cambios en Madring: "Sugeriremos ajustes a la FIA"

Carlos Sainz, embajador del circuito de Madring y piloto de Williams, adelantó que los pilotos plantearán a la FIA modificaciones al nuevo trazado tras su primer fin de semana como sede de la Fórmula 1. El madrileño calificó la experiencia como positiva en términos generales, pero identificó fallas concretas que podrían afectar la calidad de la carrera del domingo.

El dato importa porque Madring debutó este fin de semana como el primer Gran Premio de España disputado en la capital, y las palabras de Sainz funcionan como un adelanto de cómo evolucionará el calendario urbano de la F1 en los próximos años, algo que ya ocurrió con circuitos como Bakú o Yeda.

Sainz señaló la curva 5 como el único punto de adelantamiento real del trazado y reconoció que había propuesto cambios ahí desde un año antes de la carrera, sin que la FIA los aplicara por falta de espacio. También comparó la visibilidad nocturna de Madring con la de Yeda y Bakú, calificándola de mala, y advirtió que rodar a 260-270 km/h sin visión clara en algunos tramos representa un riesgo que los pilotos quieren corregir junto a la FIA.

En la clasificación, Sainz terminó 17º, a solo cinco milésimas de su compañero Alex Albon, y fue sancionado con tres posiciones por obstaculizar a Valtteri Bottas, lo que lo dejó en el lugar 20 de la parrilla. El piloto español atribuyó el resultado a una sesión desordenada, con salida temprana a pista y pérdida de décimas en las rectas que su equipo deberá investigar.

Sobre la carrera del domingo, Sainz previó un desarrollo impredecible por el alto agarre del asfalto, la presencia de graining y la probabilidad de banderas rojas o coches de seguridad. La FIA no ha confirmado todavía si aplicará cambios al trazado antes de una futura edición, por lo que las modificaciones que pidan los pilotos quedarán sujetas a la revisión técnica que suele hacerse tras el debut de cada circuito urbano.