Tesla instala su primer Supercharger "Accordion" prefabricado en Alemania
El sistema reduce 20% el costo de instalación y llega listo de fábrica con ocho puestos por unidad
Tesla puso en operación su primera estación de carga con la nueva tecnología "Accordion", un sistema de Superchargers que llega preensamblado desde la fábrica para acelerar y abaratar la instalación. La primera unidad de este tipo ya funciona en la tienda del FC Bayern en Irschenberg, Alemania, junto a dos restaurantes de comida rápida, según fotos de usuarios en Google Maps que muestran el sitio activo desde el mes pasado.
La novedad importa porque resuelve uno de los cuellos de botella más caros de la expansión de carga rápida en Europa: el tiempo y costo de instalación en sitio. Con más eléctricos de alto consumo circulando por el continente, cada semana que se ahorra en la puesta en marcha de un cargador se traduce en más cobertura para los conductores.
Cada unidad Accordion integra ocho puestos de carga individuales, un gabinete de potencia y todo el cableado necesario, montados sobre una base de concreto de fábrica. Un solo camión puede transportar dos de estas unidades, es decir 16 puestos en un solo viaje, y todo se descarga con montacargas para colocarse directamente en el suelo del estacionamiento.
El hardware corresponde a la última generación de electrónica de Tesla: dispensadores V4 combinados con un gabinete de potencia V4 que entrega hasta 500 kilowatts por puesto, mientras el gabinete completo está clasificado hasta 1.2 megawatts. Tesla afirma que esta solución está pensada para sitios donde los cajones de estacionamiento ya están trazados, con una reducción de 20% en costos de instalación y lo que la compañía llama "comisionamiento instantáneo".
El diseño Accordion no es el primero de su tipo. A principios de este año, Tesla presentó en Estados Unidos los llamados Folding Superchargers, que usan el mismo hardware pero con una base metálica plegable en lugar de la agrupación por pares que caracteriza al modelo europeo. Ambos apuntan al mismo objetivo: multiplicar la velocidad de despliegue de la red sin sacrificar potencia de carga.
Tesla no reveló la ubicación exacta del primer sitio Accordion, información que se obtuvo mediante rastreo de fotos públicas. La compañía tampoco detalló cuántas estaciones de este tipo planea instalar en Europa durante los próximos meses ni si el modelo llegará también a otros mercados fuera de Alemania.
Con la red de Superchargers V4 y sus gabinetes de hasta 1.2 megawatts en expansión, Tesla busca sostener el ritmo de adopción de eléctricos en Europa. Falta conocer el calendario oficial de despliegue de las unidades Accordion y si otros fabricantes de infraestructura de carga adoptarán un enfoque similar de prefabricación.
