Tesla muestra un adelanto del Roadster con luz LED de borde a borde a una semana de su debut

Tesla publicó un nuevo adelanto del Roadster de segunda generación, un video breve que enfoca una barra de luces LED que corre de extremo a extremo en la parte frontal del auto. La imagen llega siete días antes de la revelación programada para el 1 de octubre en Waco, Texas, y confirma la fecha sin aportar detalles sobre el interior, el tamaño de batería o el diseño final de la carrocería.

El teaser importa porque Tesla lleva nueve años prometiendo este auto desde su presentación original en 2017, y porque Elon Musk ha planteado para él una característica que ningún fabricante ha llevado a producción: propulsores de gas frío derivados de tecnología de SpaceX. Según reportes, se hablaría de alrededor de diez unidades instaladas donde normalmente irían los asientos traseros, pensadas para mejorar aceleración y curvas manipulando flujo de aire y transferencia de peso. Tesla no ha publicado especificaciones, precio ni fecha de entrega ligados a esta función, así que debe tomarse como una ambición declarada, no como algo confirmado.

La única cifra concreta sigue siendo el depósito: 50,000 dólares reembolsables para reservar lugar en la fila, un cobro que Tesla reabrió tras una pausa breve. Ese monto, junto con la fecha de revelación, es todo lo verificable sobre el Roadster por ahora.

La misma semana, Tesla confirmó que ya construye el Semi en volumen, un hito que Musk prometía desde el unveiling original del camión también en 2017. La empresa comenzó a entregar unidades a un primer grupo de clientes durante la semana del 24 de septiembre de 2026, de acuerdo con Reuters. En el evento de arranque, Musk llamó al Semi "revolucionario" y lo describió como "un auto deportivo en forma de camión", vinculando el lanzamiento a los precios récord del diésel en Estados Unidos, que según él favorecen la economía de flotillas que adopten el eléctrico.

Tesla reiteró su meta de fabricar 50,000 unidades del Semi al año en su planta de Nevada, una instalación de 1.8 millones de pies cuadrados, aunque no reveló volúmenes de producción reales ni precios durante el evento. La empresa sueca de logística Einride AB ordenó 500 camiones, con 75 unidades esperadas para finales de 2026, lo que funciona como primera prueba real de si Tesla puede cumplir entregas a esa escala. El Semi tendrá acceso a la red de Megachargers y recibirá funciones de conducción autónoma que la compañía dice llegarán "en un futuro muy cercano".

El analista de Morgan Stanley Andrew Percoco estimó que el programa del Semi podría añadir cerca de 80,000 millones de dólares al valor de mercado de Tesla en un escenario optimista, una proyección basada en la economía del transporte de carga y no en órdenes confirmadas. Mientras el Semi empieza a generar ingresos reales, el Roadster sigue en la columna de las promesas: la revelación del 1 de octubre dirá cuánta sustancia hay detrás del adelanto.