Tesla promete que el nuevo Roadster llegará a 531 km/h, un récord para un eléctrico
La versión Rocket haría el 0-97 km/h en 0.59 segundos usando propulsores de aire comprimido
Tesla quiere meterse en la pelea por el récord de velocidad máxima que hasta ahora dominan Bugatti, Koenigsegg, SSC y Hennessey. El diseñador jefe Franz von Holzhausen y el vicepresidente de Ingeniería de Vehículos, Lars Moravy, confirmaron a Top Gear que una futura versión del nuevo Roadster apuntará a 531 km/h, cifra que lo convertiría en el auto de producción más veloz jamás fabricado.
Por ahora, la velocidad máxima confirmada del Roadster es de 345 km/h, así que el objetivo de 531 km/h sigue siendo una promesa a futuro y no una cifra demostrada. La distinción importa: Tesla lleva nueve años de retrasos con este modelo y la brecha entre lo que anuncia y lo que entrega ha sido su principal fuente de escepticismo.
El Roadster estándar usará dos motores eléctricos en el eje trasero con 1,088 caballos (800 kW) y 1,200 Nm de par. La versión Performance subirá a 1,369 caballos (1,007 kW) y 1,400 Nm, y sumará aerodinámica activa con ventiladores que generan efecto suelo. La autonomía anunciada va de 500 a 515 kilómetros según la configuración, apenas la mitad de lo que Tesla prometió en 2017, aunque la carga a 500 kW permitiría pasar de 10 a 80% de batería en menos de 15 minutos.
Las versiones más extremas recurren a trucos que se alejan de la ingeniería automotriz convencional. La Thrust incorpora un depósito de aire presurizado y cuatro toberas traseras para acelerar de 0 a 97 km/h en menos de un segundo. La Rocket, tope de gama, elimina el asiento del pasajero para alojar más aire comprimido y añade seis propulsores adicionales capaces de ayudar al auto a maniobrar, estabilizarse e incluso despegar brevemente del suelo, con un 0-97 km/h de 0.59 segundos.
En su configuración más ligera, el Roadster pesaría menos de 1,700 kilogramos gracias a su carrocería de fibra de carbono. Tesla ya abrió reservas con un depósito de 50,000 dólares para la versión Performance y 250,000 dólares para la Thrust; la Rocket solo estará disponible por invitación y su precio no se ha revelado.
Alcanzar 531 km/h exige más que potencia bruta: los neumáticos deben soportar fuerzas centrífugas extremas, el mismo reto que obligó a Bugatti a usar llantas Michelin reforzadas para que el Chiron llegara a 490.484 km/h en 2019. Tesla fijó el inicio de producción del Roadster para 2028, por lo que la velocidad récord y el precio final del modelo Rocket seguirán siendo una incógnita durante los próximos años.
