Travis Pastrana prueba el McMurtry Speirling y admite que nunca había ido tan rápido

McMurtry Automotive publicó el 10 de septiembre de 2026 un video con Travis Pastrana al volante del Speirling en Dunsfold Aerodrome, el aeródromo inglés que se hizo famoso como la pista de pruebas de Top Gear. El piloto, conocido por saltar de aviones sin paracaídas y por el primer doble backflip en motocicleta, se enfrentó a un auto que borró casi todo lo que sabía sobre agarre.

Pastrana comenzó despacio, familiarizándose con la dirección y los frenos antes de abrir el acelerador por completo. El Speirling usa dos motores eléctricos que suman 1,000 hp y un sistema de doble ventilador capaz de generar hasta 4,409 libras de downforce, suficiente para mantenerlo pegado a un techo estando detenido. Una vez suelto, el piloto lo corrió contra una cuatrimoto y un monociclo motorizado, una comparación deliberadamente absurda para mostrar la diferencia de velocidad.

"Eso es de lo que hablo. Puedes hacer cosas que no puedes hacer con ningún otro vehículo... voy más rápido de lo que he ido en cualquier vehículo que haya manejado en mi vida", dijo Pastrana en el video, un comentario que pesa viniendo de alguien con un Subaru Brataroo de 670 hp en su historial. Thomas Yates, cofundador y director general de McMurtry, compartió la pista con él en un cuatrimoto de carreras y calificó el momento como surreal; ambos se conocieron en Goodwood en 2021 y volvieron a coincidir ahí en 2022, el mismo año en que el piloto de pruebas Max Chilton estableció el récord de la subida de Goodwood con el Speirling, marca que sigue vigente.

La reputación del prototipo está a punto de convertirse en un producto de calle con el Speirling Pure, versión de pista limitada a 100 unidades y construida con 95 por ciento de componentes nuevos respecto al prototipo. El auto acelera de 0 a 60 mph en 1.55 segundos, alcanza una velocidad máxima de 190 mph y pesa aproximadamente 2,980 libras con su paquete de baterías de 100 kWh.

El mismo prototipo que manejó Pastrana ya ostenta el récord de la pista de pruebas de Top Gear en Dunsfold, establecido en 2025 con un tiempo de 55.9 segundos, más de tres segundos por debajo de la marca que tenía un Renault de Fórmula 1 de 2004. La corrida del piloto estadounidense añade un sello de celebridad a una máquina que ya reescribía lo que un auto eléctrico asistido por ventiladores puede hacer en un circuito.

McMurtry ya mostró la versión final de producción del Pure y abrió una planta dedicada a su ensamblaje. El precio se fijó en 995,000 libras, alrededor de 1.3 millones de dólares, con las primeras entregas a clientes previstas antes de que termine 2026.