Un BMW M5 E28 de 1988 con 135,000 millas sale a subasta en Hagerty
El primer M5 vendido en Estados Unidos solo se ofrecía en color Jet Black y tuvo apenas 2,200 unidades
Un BMW M5 E28 de 1988, con 135,100 millas en el odómetro, está a la venta en Hagerty Marketplace, con la puja abierta hasta el 26 de octubre. El auto proviene del norte de California y cuenta con historial completo de servicio, además de una verificación de emisiones reciente que respalda su buen estado mecánico.
Este modelo marcó la llegada del M5 al mercado estadounidense, heredero del M535i de 1980 y hermano menor del M1 de 1978. A diferencia del posterior M3 E30, con sus prominentes salpicaderas y el alerón trasero, el M5 E28 ocultaba su carácter deportivo bajo una carrocería discreta: solo los espejos a color, un sutil labio frontal y un par de emblemas delataban que no se trataba de un sedán ejecutivo común.
Bajo el cofre, el M5 E28 utilizaba un motor S38 de 3.5 litros en línea de seis cilindros, con doble árbol de levas a la cabeza y cuatro válvulas por cilindro, una configuración poco común entre los motores BMW de la época, que normalmente usaban un solo árbol de levas y dos válvulas por cilindro. Alimentado por seis cuerpos de aceleración e inyección Bosch Motronic, entregaba 256 caballos de fuerza a 6,500 rpm, enviados a las ruedas traseras mediante una caja manual Getrag de cinco velocidades.
En Estados Unidos, BMW ofreció el M5 E28 en un solo color: Jet Black, mientras que otros mercados tenían hasta 20 opciones de tono. Solo se fabricaron alrededor de 2,200 unidades, lo que convierte a este sedán en uno de los BMW de producción regular más raros y codiciados por coleccionistas, sobre todo los ejemplares de baja kilometraje y buen estado de conservación.
El ejemplar en subasta incluye frenos de cuatro discos con ABS, aire acondicionado, quemacocos eléctrico, diferencial de deslizamiento limitado, control de crucero y seguros eléctricos, equipo de serie en todos los M5 E28. También suma modificaciones tipo OEM-plus: frenos mejorados provenientes de un E31 8 Series, resortes de suspensión H&R más bajos y rines BBS Style 19 de 17 pulgadas, que sustituyen a los originales diseñados para los neumáticos Michelin TRX de perfil bajo, hoy difíciles de conseguir.
El refresco más reciente del auto ocurrió en 2023 en el taller SEA Works, en Rancho Cordova, California, donde recibió un repintado completo, nuevos empaques, rellenos del parachoques trasero y emblemas nuevos en cofre y cajuela. El auto estará disponible para verse en persona durante RADwood NorCal, en Alameda, California, el sábado 24 de octubre, con entrada gratuita, antes de que cierre la subasta dos días después.
