Vasseur descarta rendirse: Ferrari seguirá desarrollando el SF-26 pese al déficit
El auto pierde 0.198 segundos frente a la pole y acumula la peor racha de clasificación desde el parón veraniego
Fred Vasseur confirmó que Ferrari continuará desarrollando el SF-26 durante lo que resta de la temporada 2026, pese a que las opciones de pelear por los campeonatos se reducen carrera tras carrera. El jefe de la Scuderia descartó abandonar el proyecto de este año para volcar todos los recursos en el monoplaza de 2027.
La decisión importa porque Ferrari llega a este tramo de la temporada con Hamilton a 101 puntos de Andrea Kimi Antonelli, líder del campeonato de pilotos, y con el equipo a 145 puntos de Mercedes en constructores tras el cuarto lugar de Leclerc en Madring. Para los aficionados, la pregunta es si la marca de Maranello puede aún dar pelea o si ya resignó el título antes de tiempo.
Vasseur explicó que buena parte del trabajo actual no se pierde de cara al próximo ciclo reglamentario. "El 80% del desarrollo que hagamos ahora se trasladará al próximo año", afirmó, un argumento que sostiene la decisión de no desviar recursos pese al límite presupuestario y las restricciones en pruebas aerodinámicas que enfrenta la F1. En el motor, Ferrari ya utilizó las dos evoluciones ADUO permitidas para esta temporada.
El francés evitó dar por perdida la lucha por el título frente a Antonelli y Mercedes. "Hace dos o tres semanas os dije que iría carrera a carrera. No he cambiado", respondió cuando se le preguntó directamente si la batalla ya estaba decidida.
El dato que más preocupa a Ferrari está en la clasificación: ni Hamilton ni Leclerc lograron colocarse en primera fila en ninguna de las últimas cuatro sesiones, incluida la del sprint en Zandvoort. La posición media en parrilla del equipo fue quinta, con un déficit de 0.198 segundos respecto a la pole, peor que McLaren y Mercedes, aunque mejor que Red Bull.
Vasseur identificó el problema con precisión: no es el ritmo puro de clasificación, sino la incapacidad de mejorar en los intentos sucesivos de la Q3. "Tuvimos un ritmo decente en clasificación, pero no conseguimos juntarlo todo en el último intento, mientras que el ritmo de carrera fue bueno", dijo sobre Zandvoort y Madring.
Ferrari no adelantó cambios concretos de cara a las próximas citas del calendario, pero Vasseur dejó claro que el foco inmediato del equipo estará en corregir esa evolución dentro de la clasificación antes de pensar en el auto de 2027.
