Vasseur: que copien las innovaciones de Ferrari en F1 'es un buen halago'
La FIA ya prohibió para 2027 el dispositivo de escape que Red Bull y McLaren imitaron este año
El jefe de Ferrari, Fred Vasseur, calificó como "un buen halago" que equipos rivales copiaran las innovaciones aerodinámicas del SF-26, el monoplaza con el que Maranello llegó al ciclo de reglamento 2026.
El dato importa porque confirma que, pese a la conocida debilidad de su unidad de potencia, Ferrari construyó lo que varios ingenieros de la parrilla consideran el mejor chasís del año, capaz de generar tendencias que Red Bull y McLaren terminaron adoptando en plena temporada.
En los test de pretemporada en Baréin, Ferrari presentó dos desarrollos clave: un pequeño alerón en la estructura detrás del escape, apodado internamente "Flick Tail Mode" (FTM), y un alerón trasero giratorio de 180 grados entre modo curva y modo recta, bautizado como "alerón Macarena". El dispositivo de escape resultó particularmente difícil de replicar mediante ingeniería inversa, ya que Ferrari diseñó buena parte de la zona trasera del coche alrededor de esa pieza.
Red Bull desarrolló su propia versión del alerón invertido de forma independiente, mientras que McLaren reconoció haber reaccionado directamente al ver la solución de Ferrari en pista. "Nos decepcionó no haberlo detectado tan rápido como lo hicieron Ferrari y después Red Bull", admitió el director técnico de McLaren, Neil Houldey. "En cuanto lo vimos, nos dimos cuenta de que había una oportunidad ahí".
La FIA ya cerró la laguna reglamentaria que permitía el dispositivo de escape y lo prohibirá a partir de 2027 para evitar que los diseños se salgan de control. Vasseur explicó que ese ciclo de innovación fue posible gracias a la incorporación de Loic Serra como director técnico, contratado desde mediados de 2023 pero que no se sumó de lleno al equipo hasta finales de 2024 por un periodo de gardening leave procedente de Mercedes.
"No estoy aquí para recibir cumplidos, estoy aquí para ganar. El mejor cumplido es subir al podio", dijo Vasseur, aunque reconoció que ver a Red Bull y a otros equipos imitar los diseños representó una motivación real para los ingenieros de Maranello.
Pese al chasís elogiado, Ferrari solo ha logrado una victoria con Charles Leclerc y otra con Lewis Hamilton en la temporada, y ocupa el segundo lugar del campeonato de constructores por detrás de Mercedes. Serra ya trabaja en el monoplaza de 2026 y continúa reforzando su equipo técnico, en un proceso que Vasseur reconoce como lento pero necesario para consolidar la estructura del equipo a largo plazo.
