Volkswagen presenta el ID.3 GTI, el eléctrico más potente con el emblema GTI
El primer GTI de tracción trasera acelera de 0 a 100 km/h en 5.6 segundos y rinde 601 kilómetros de autonomía
Volkswagen presentó el ID.3 GTI, un hot hatch eléctrico que se convierte en el modelo de producción más potente en llevar el emblema GTI en toda la historia de la marca. El lanzamiento coincide con el aniversario número 50 del distintivo GTI, nacido con el Golf original de 1976.
El ID.3 GTI entrega 322 caballos de fuerza (240 kW) y 545 Nm de par, enviados exclusivamente al eje trasero, lo que lo convierte en el primer GTI de tracción trasera de la historia de Volkswagen. Con esa configuración acelera de 0 a 100 km/h en 5.6 segundos, una décima más lento que el Golf GTI Edition 50, que llega a esa marca en 5.3 segundos con 321 caballos.
El auto llega equipado con lo que Volkswagen llama 'GTI Dynamics': suspensión adaptativa DCC, centro de gravedad bajo, dirección progresiva directa, control de lanzamiento y un modo GTI de fábrica que ajusta motor, chasis y dirección al máximo nivel de deportividad. Al activar el control de lanzamiento, la iluminación ambiental cambia a rojo y el tablero digital conmuta a la vista GTI. Al igual que el Hyundai Ioniq 5 N, el ID.3 GTI reproduce sonidos que imitan a un motor de combustión.
Basado en el nuevo ID.3 Neo y en sustitución del ID.3 GTX, el modelo GTI luce una carrocería más larga y deportiva, con el nuevo frente de Volkswagen, una franja roja en homenaje al Golf GTI de 1976 y rines Wörthersee de 20 pulgadas. Por dentro repite el guiño con una línea roja que cruza el tablero, una marca roja a las 12 en el volante multifunción y asientos deportivos de corte más envolvente.
El interior estrena además el nuevo sistema de infoentretenimiento de Volkswagen, con pantalla de 12.9 pulgadas y un clúster digital de 10 pulgadas, además del regreso de botones físicos bajo la pantalla y en el volante, una petición constante de los usuarios tras años de controles táctiles.
El ID.3 GTI usa la batería más grande disponible para la plataforma, de 79 kWh, con hasta 601 kilómetros de autonomía bajo el ciclo WLTP. Su capacidad de carga rápida en corriente directa llega a 183 kW, suficiente para pasar de 10% a 80% de batería en unos 29 minutos.
Volkswagen abrirá las preventas del ID.3 GTI a inicios de 2027. La marca no ha revelado el precio final, aunque se espera que supere al del ID. Polo GTI, que arranca en 39,000 euros (unos 45,000 dólares) en Alemania.
