Volkswagen presenta el ID.3 GTI, el eléctrico más potente con el emblema GTI
Es también el primer GTI de tracción trasera de la marca y llega para el aniversario 50 del distintivo
Volkswagen presentó el nuevo ID.3 GTI, una versión eléctrica de alto rendimiento que se convierte en el modelo de producción en serie más potente en usar el emblema GTI en toda la historia de la marca. El lanzamiento coincide con el aniversario 50 del distintivo, nacido en 1976 con el primer Golf GTI.
El dato importa porque Volkswagen rompe una tradición de más de cuatro décadas: el ID.3 GTI es el primer GTI con tracción trasera de la marca, además de ser apenas el segundo eléctrico en portar las siglas, después del ID. Polo GTI. El auto sustituye al ID.3 GTX dentro de la gama y llega con un diseño más alargado y deportivo.
El ID.3 GTI entrega 322 caballos de fuerza (240 kW) y 545 Nm de par, enviados al eje trasero, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5.6 segundos. Como referencia, el Golf GTI Edition 50 de combustión ofrece 321 caballos y hace el mismo sprint en 5.3 segundos, apenas tres décimas más rápido pese a usar motor térmico.
El auto se basa en la plataforma del nuevo ID.3 Neo y utiliza la batería más grande disponible, de 79 kWh, con hasta 601 kilómetros de autonomía bajo el ciclo WLTP. La carga rápida en corriente directa alcanza los 183 kW, suficiente para pasar de 10 a 80% de batería en aproximadamente 29 minutos.
Entre sus características de manejo, Volkswagen incluye un chasis deportivo con amortiguación adaptativa DCC, dirección progresiva directa, control de lanzamiento y un modo GTI de fábrica que la marca describe como el 'ingrediente secreto': ajusta motor, chasis, dirección y respuesta del acelerador al máximo nivel de deportividad. También simula sonidos de motor de combustión, en línea con lo que ya hace el Hyundai Ioniq 5 N.
Por fuera, el ID.3 GTI luce llantas Wörthersee de 20 pulgadas y una franja roja en el frente como homenaje al Golf GTI original de 1976. Por dentro repite la fórmula con acabados deportivos, una franja roja que cruza el tablero, un volante multifunción con marca roja en las 12 y asientos deportivos, además de la nueva pantalla de infoentretenimiento de 12.9 pulgadas y un clúster digital de 10 pulgadas.
Volkswagen abrirá las preventas del ID.3 GTI a inicios de 2027 y todavía no confirma precios. La referencia más cercana es el ID. Polo GTI, que en Alemania arranca en 39,000 euros, unos 45,000 dólares, por lo que el ID.3 GTI se espera ligeramente por arriba de esa cifra.
