Williams estrena en Bakú una actualización que Coulthard califica de decisiva para 2026
El escocés advierte consecuencias internas si el nuevo paquete no reduce el sobrepeso crónico del FW48
David Coulthard advirtió que “rodarán cabezas” en Williams si la actualización del FW48 no produce una mejora inmediata de rendimiento este fin de semana en el Gran Premio de Azerbaiyán. El excorredor de McLaren habló en el podcast Up To Speed sobre el paquete que el propio jefe del equipo, James Vowles, describió como un auto casi de especificación B.
La escudería con sede en Grove ha sufrido toda la temporada por un monoplaza con sobrepeso. Después de 14 fechas, Williams marcha noveno en el campeonato de constructores con apenas 11 puntos: seis de Carlos Sainz y cinco de Alex Albon.
Según Coulthard, la actualización representa un paso significativo en el peso del auto, un factor que en Fórmula 1 se traduce directamente en tiempo por vuelta. “Sabemos que 10 kilogramos valen entre tres y cuatro décimas de segundo por vuelta”, explicó. El expiloto agregó que el paquete también anticipa ajustes aerodinámicos, particularmente en el frente del piso, de cara al reglamento de 2027.
Coulthard comparó la situación con el salto de rendimiento que tuvo Aston Martin cuando introdujo su propia especificación B en temporadas recientes. Si Williams no logra un efecto similar, el piloto escocés no descartó consecuencias dentro de la estructura del equipo dirigido por Vowles.
Los números de las prácticas libres en Bakú no acompañaron el discurso optimista. Sainz terminó la primera sesión en el puesto 12 y Albon en el 13; en la segunda tanda, las posiciones cayeron al 17 y 16, respectivamente.
El Gran Premio de Azerbaiyán se disputará el sábado a las 15:00 horas locales, mediodía en el Reino Unido. La carrera será la primera prueba real de si la nueva especificación del FW48 traduce las expectativas internas en resultados sobre la pista.
