Autos eléctricos chinos superan a Cupra en pruebas de choque de Euro NCAP
El Geely EX2, de menos de 23,000 dólares, empata en seguridad con el Raval pese a costar mucho menos
Euro NCAP publicó esta semana los resultados de choque de cuatro autos eléctricos pequeños, y tres marcas chinas salieron mejor libradas que un modelo del Grupo Volkswagen. El Geely EX2, el Leapmotor B05 y el Aion UT obtuvieron cinco estrellas, mientras que el Cupra Raval, basado en el nuevo Volkswagen ID. Polo, se quedó con cuatro.
El resultado importa porque desmiente una sospecha extendida entre compradores occidentales: que los autos chinos sacrifican seguridad para ofrecer precios bajos. El Geely EX2 arranca en poco menos de 20,000 euros (unos 23,000 dólares), una de las cifras más bajas para un eléctrico nuevo en Europa, y aun así igualó en protección a peatones y sistemas de asistencia al del Cupra equipado con el paquete opcional de seguridad.
La diferencia entre el Raval y sus rivales chinos estuvo en el equipamiento de serie. El Cupra carece de alerta de tráfico frontal y crucero adaptativo como estándar, lo que le restó puntos en la categoría de prevención de accidentes: 72% contra el 74% del Aion UT y el 77% del Leapmotor B05. Con el paquete opcional instalado, Euro NCAP confirmó que el Raval sí alcanza las cinco estrellas.
El Geely EX2 igualó ese desempeño sin necesidad de opciones adicionales, ya que trae esas funciones de fábrica. Ninguno de los tres modelos chinos quedó exento de críticas: Euro NCAP señaló que tanto el Leapmotor B05 como el Aion UT dependen demasiado de la pantalla táctil para controlar funciones básicas del vehículo, lo que afectó su puntaje de manejo seguro con apenas 66% en esa categoría.
El Geely EX2 sacó ventaja ahí también, con un 79% en manejo seguro gracias a que conserva más botones físicos para funciones clave en su interfaz de infoentretenimiento. El resultado se suma a un giro reciente en la política interna china, donde el gobierno endureció la supervisión de diseños potencialmente riesgosos, como las manijas electrónicas que motivaron un recall masivo, y ahora exige auditorías de fábrica para frenar el desarrollo apresurado de nuevos modelos.
