BMW financia el nuevo i3 al 4.99% y lo deja sin descuentos en su debut en EUA
La promoción corre hasta el 2 de noviembre y solo ofrece $500 dólares de crédito por lealtad, sin el efectivo adicional que sí tiene el i4
BMW presentó la primera oferta de financiamiento para el i3 2027 antes de que el sedán eléctrico llegue en volumen a Estados Unidos, con una tasa anual del 4.99% a 60 meses que corre hasta el 2 de noviembre.
La cifra importa porque marca el primer indicio real de cuánto costará poseer el coche que releva al i4 dentro de la ofensiva Neue Klasse de la marca, y porque llega sin el respaldo en efectivo que BMW sí ofrece en otros modelos eléctricos de su catálogo.
La oferta cubre únicamente la versión i3 50 xDrive, la única confirmada para su lanzamiento, con un precio base de aproximadamente $61,500 dólares. El único descuento disponible es un crédito de lealtad de $500 dólares para quienes ya tengan cuenta en BMW Financial Services o hayan sido dueños de un BMW en los últimos 12 meses, sin exigir un auto de cambio.
En contraste, el saliente i4 2026 ofrece una tasa del 3.99% junto con hasta $4,750 dólares en efectivo adicional en ciertas compras, además de créditos de arrendamiento de hasta $3,750 dólares. El i5 2027 también combina $3,750 dólares en crédito de arrendamiento con $2,000 dólares por lealtad, algo que el i3 no iguala en su arranque comercial.
A un plazo de 72 meses, la calculadora de pagos de BMW reporta la misma tasa de 4.99%, lo que en un crédito a seis años sitúa el costo total del i3, antes de impuestos y cargos, en la zona baja de los $70,000 dólares. En arrendamiento, los pagos mensuales rondan los $700 dólares para clientes calificados, cerca de 40% más que los pagos del i4, que se ubican en la zona baja de los $500 dólares.
El comparativo se complica frente a la competencia: el Tesla Model 3 Performance 2027 parte en la zona baja de los $50,000 dólares antes de destino y extras, por debajo del precio de lista del i3 incluso sin considerar algún programa especial de financiamiento de Tesla.
La producción del i3 de la era Neue Klasse arranca en la planta de BMW en Múnich durante la segunda mitad de 2026 y continúa en 2027, aunque la marca todavía no fija un mes firme de entrega en Estados Unidos. Los compradores interesados en las versiones M60 o xDrive tienen margen antes de que se definan la fecha de venta y posibles ajustes a esta oferta de financiamiento.
