Bonhams cierra su subasta en Laguna Seca con un Vollstedt-Ford de Indy como estrella
El monoplaza pasó por manos de Jim Clark, Cale Yarborough y George Follmer, entre otros
Después de casi 30 años en Quail Lodge, Bonhams trasladó su subasta de Monterey Car Week al circuito de Laguna Seca este año, coincidiendo con el Rolex Monterey Motorsports Reunion. El cambio de sede se dio porque Broad Arrow tomó el espacio en Quail Lodge para 2026, dejando a Bonhams como la casa de subastas más pequeña de la semana, con apenas 56 vehículos ofrecidos.
Entre los autos de mayor relevancia estuvo un Meyers Manx original de la Meyers Manx Heritage Collection, con motor VW de 1776cc y 80 caballos, que se vendió en casi 43,000 dólares. Aunque la cifra parece alta para un kit car basado en el Beetle, se ubica en la parte baja de las ventas recientes para el modelo, considerando que la versión eléctrica actual arranca en 75,000 dólares.
Un Mercedes-Benz E60 AMG de la era previa a la fusión con Mercedes-Benz también atrajo atención. Se trata de uno de solo 62 ejemplares construidos y uno de dos ensamblados en AMG Japan, equipado con el V8 M119 de 5.96 litros y 381 caballos hecho a mano. Con 47,962 kilómetros en el odómetro y en condición mayormente original, el auto es una rareza que contrasta con los E500 convencionales, cuyo tope en el mercado actual ronda los 100,000 dólares.
Un Aston Martin DB4 de tracción derecha, con motor de 3670cc y 240 caballos, mostró la tendencia a la baja en los precios de Astons vintage. El mismo auto se vendió en 287,500 libras (unos 365,700 dólares) en 2019 y fue rechazado en Bring a Trailer este marzo con una oferta de 169,500 dólares. En Laguna Seca finalmente cambió de manos por 190,400 dólares sin reserva, reflejo de los altos costos actuales de restauración.
El resultado más significativo de la subasta fue el Vollstedt-Ford chasis 67B, un monoplaza de Indy con motor Ford de 255 pulgadas cúbicas y 500 caballos con inyección mecánica. El auto compitió con pilotos como Jim Clark, Chris Amon, Cale Yarborough, Gordon Johncock, Tom Sneva y George Follmer, y calificó tres veces para las 500 Millas de Indianápolis. Ganó su clase en el Amelia Island Concours de 2020 y superó en importancia a un Lola T70 Can-Am ex-Dan Gurney que no encontró comprador pese a una oferta de 900,000 dólares.
