Bovensiepen despide al BMW Z4 con un Spider de 435 hp y solo 99 unidades
El diseño lo firma Frank Stephenson, el mismo que dio forma al X5 original y al Mini moderno
Bovensiepen Automobile, la firma que nació tras la separación entre Alpina y BMW, presentó el Spider, una versión limitada a 99 unidades del BMW Z4 M40i que llega como despedida para el roadster antes de su descontinuación definitiva.
La noticia importa porque el Z4 dejó de fabricarse en la planta de Magna Steyr en Graz, Austria, donde se ensamblaba junto a su gemelo mecánico, el Toyota Supra. El Bovensiepen Spider toma algunas de las últimas unidades que salieron de esa línea de producción y las convierte en piezas de colección con mejoras reales de manejo y potencia.
El diseño exterior corrió a cargo de Frank Stephenson, responsable del BMW X5 original y del Mini moderno, quien retocó las líneas del roadster y le sumó rines forjados de 20 pulgadas con estética digna de un Alpina de toda la vida.
Bajo el cofre, el motor B58 turbocargado de 3.0 litros en línea de seis cilindros pasa de los 382 hp de fábrica a 435 hp, con 428 lb-ft (580 Nm) de par, un incremento de 53 hp y 59 lb-ft sobre el Z4 M40i estándar. Con el Paquete de Desempeño opcional, el Spider acelera de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 295 km/h (183 mph).
El precio arranca en 115,500 euros (134,000 dólares) en Alemania, una cifra que compite directamente con la de un BMW M4 Convertible bien equipado, aunque este último ofrece más potencia y cuatro asientos por un monto similar.
Los pedidos ya están abiertos y las entregas comenzarán en el primer trimestre de 2026. Bovensiepen apuesta por la exclusividad más que por la comparación directa de cifras: con apenas 99 unidades planeadas, el Spider se perfila como el último adiós de lujo para un roadster que la propia BMW ya dio por terminado.
