Brabus convierte al Mercedes G-Class en un convertible de 800 caballos

El tuner alemán Brabus presentó el 800 Cabrio, una versión descapotable y extrema del Mercedes-AMG G-Class que dispara la potencia del V8 biturbo de 4.0 litros hasta 800 caballos. El proyecto llega poco después de que la firma mostrara su concepto de cupé Bodo, y confirma que ningún G-Class está a salvo de recibir más caballos, más lujo y más presencia.

El Cabrio se ofrece en dos variantes. La estándar rueda sobre llantas monoblock de 24 pulgadas y acelera de 0 a 60 mph en menos de cuatro segundos, mientras que bajar el techo toma 20 segundos. La versión XL suma un sistema de ejes portal que eleva la altura libre al suelo a 18.9 pulgadas, pensado para dar una imagen todoterreno que en la práctica pocos propietarios pondrán a prueba.

La carrocería está cubierta de fibra de carbono y el interior recibe tapicería de piel en cantidades generosas. Entre los detalles añadidos destacan un sistema de válvula de descarga para intensificar el sonido del escape y puntas de escape que se iluminan en rojo, un guiño puramente estético a la vocación exhibicionista del proyecto.

Brabus no reveló una cifra exacta de precio, pero adelantó que el 800 Cabrio costará más de cuatro veces lo que vale un G63 de fábrica, una cifra que coloca a este convertible en terreno reservado para coleccionistas con presupuesto casi ilimitado. La producción se limitará a apenas 50 unidades, lo que garantiza exclusividad para quienes busquen un G-Class descapotable con potencia de hiperdeportivo.

El 800 Cabrio no pretende pasar inadvertido: su combinación de fibra de carbono, cuero, ruido de escape amplificado y una altura descomunal en la variante XL lo convierte en una declaración de estatus más que en una herramienta todoterreno. Falta conocer la fecha exacta de entrega a los primeros clientes y si Brabus ofrecerá alguna personalización adicional antes de agotar las 50 unidades prometidas.