El Tesla Semi entra en producción en volumen, ocho años después de su presentación
Una coalición de transportistas ya ordenó 2,500 unidades, el pedido más grande de camiones eléctricos en Estados Unidos
Tesla anunció en un evento en su Gigafactory Nevada que el Semi, su camión de carga eléctrico Clase 8, comenzó su producción en volumen. Las primeras entregas arrancan esta misma semana, casi una década después de que la compañía mostrara el prototipo por primera vez en 2017.
El momento no es casual: el diésel promedia más de 6.50 dólares por galón en Estados Unidos debido a los conflictos en Ucrania e Irán, lo que encarece el transporte de mercancías y presiona los precios al consumidor final. Tesla apuesta a que el costo por milla de la electricidad, más bajo y estable, convenza a las flotillas de hacer el cambio.
El Semi ofrece dos versiones según documentos presentados ante el California Air Resources Board. La de largo alcance usa una batería de 822 kWh utilizables y promete 500 millas de autonomía con carga completa, incluyendo un peso total de 82,000 libras entre camión, remolque y carga. La versión estándar cuenta con 548 kWh y un alcance estimado de 325 millas. Ambas rinden 1.7 millas por kWh y utilizan celdas 4680 NCMA fabricadas en la Gigafactory de Texas.
La velocidad de carga es uno de los puntos más fuertes del camión: alcanza picos de 1.2 megawatts, suficientes para sumar 60% de batería en 30 minutos mediante el nuevo conector Megawatt Charging Standard. En una demostración durante el lanzamiento, un Semi pasó de 3% a carga completa en 50 minutos, llegando a superar los 1,180 kilowatts de potencia y manteniendo más de 750 kW incluso al 62% de carga.
Para sostener la operación, Tesla planea instalar 30 estaciones Megacharger con 200 postes de carga rápida en Estados Unidos antes de que termine el año, además de cargadores lentos de 125 kW para uso nocturno en los depósitos de las flotillas. La red Megacharger, al igual que ocurrió con los Supercharger, estará abierta a otros fabricantes de camiones eléctricos.
La demanda inicial parece sólida: esta semana una coalición de empresas de transporte ordenó 2,500 unidades del Semi, según la organización Catalyst Mobility, en lo que sería el pedido más grande de camiones eléctricos registrado en el país. El mes pasado, la sueca Einride ya había cerrado un acuerdo por 500 unidades adicionales.
Tesla apunta a fabricar 50,000 Semis al año una vez que su planta de Nevada, de 1.7 millones de pies cuadrados, opere a máxima capacidad. Elon Musk adelantó también que el camión recibirá una versión de su sistema de asistencia Full Self-Driving (Supervised), aunque no dio fecha para su llegada.
