BYD prepara el Denza N8 EV, un SUV con más de 1,000 km de autonomía
La versión tope de gama entrega 1,193 caballos con tres motores y carga del 10% al 70% en cinco minutos
BYD lanzará la próxima semana el Denza N8 EV, versión totalmente eléctrica de su SUV de lujo que hasta ahora solo existía como híbrido enchufable. Medios locales apuntan al 26 de octubre como fecha de presentación en China. La marca lo promociona como "el rey de las eléctricas puras de cinco plazas grandes", una autonomía que en su versión híbrida combinaba batería y gasolina y que ahora logra solo con electricidad.
El dato que respalda esa promesa es una batería Blade de segunda generación de 130.15 kWh, capaz de entregar hasta 1,003 kilómetros (623 millas) bajo el ciclo chino CLTC. BYD también integra su tecnología de carga rápida Flash Charging, con una potencia de 1,500 kW que permite pasar del 10% al 70% de carga en cinco minutos, y del 10% al 97% en apenas nueve minutos.
El N8 EV mide 5,150 mm de largo, 1,999 mm de ancho y 1,820 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3,075 mm, según documentos presentados ante el Ministerio de Industria de China. BYD ofrecerá dos configuraciones mecánicas: una tracción trasera con un solo motor de 429 o 496 caballos, y una tracción integral de tres motores basada en la plataforma e3, con un motor delantero de 362 caballos y dos traseros de 416 caballos cada uno, para una potencia combinada de 1,193 caballos.
Por dentro, el SUV apuesta por pantallas de gran formato: una central de 30 pulgadas que ocupa casi todo el tablero del lado del copiloto, y un head-up display panorámico de 43 pulgadas bajo el parabrisas. El diseño sigue la línea minimalista de los modelos recientes de BYD, con iluminación ambiental, volante de tres radios y materiales de mayor categoría. Unidades sin camuflaje ya circulan en China con LiDAR montado en el techo, confirmando que el lanzamiento está cerca.
Este modelo llega apenas un mes después de que BYD presentara el Denza N8L EV, una versión más larga de seis plazas con la misma batería de 130.15 kWh pero una autonomía CLTC de 960 kilómetros (596 millas). El N8L EV se vende desde 299,800 yuanes (unos 45,000 dólares) en su versión Premium, y desde 329,800 yuanes (unos 49,000 dólares) en la Flagship. Falta confirmar si el N8 EV estándar llegará a mercados fuera de China y a qué precio.
