BYD promete su primer coche con baterías de estado sólido para 2027

Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, aseguró que el fabricante chino lanzará en 2027 su primer coche eléctrico equipado con baterías de estado sólido, una tecnología que la industria automotriz ha prometido durante años sin llevarla nunca a producción en serie.

La afirmación importa porque las baterías de estado sólido se consideran el siguiente gran salto para el coche eléctrico: prometen mayor autonomía, menor peso y costos de fabricación más bajos que las celdas de iones de litio actuales. Ningún fabricante, ni siquiera en China, ha logrado hasta ahora poner a la venta un modelo con esta tecnología.

"Hablando de la batería de estado sólido, BYD está en la posición de liderazgo; lideramos tanto en tecnología como en comercialización. Para demostrarlo, el próximo año tendremos nuestro primer modelo con esta tecnología", declaró Li en entrevista con el medio Carwow.es.

La directiva subrayó que las baterías representan una especialidad central para BYD, que además de diseñarlas también las fabrica a gran escala, uno de los negocios más importantes de la compañía. Li no ofreció detalles técnicos sobre capacidad, autonomía o precio del futuro modelo.

Todo apunta a que no será un vehículo de gran volumen. Lo más probable es que se trate de un coche "halo": exclusivo, caro y de producción limitada, posiblemente lanzado bajo una marca premium del grupo, como Denza, en lugar del logotipo BYD.

La incógnita mayor no es si BYD cumplirá su promesa para 2027, sino cuándo esta tecnología estará lista para producirse en volúmenes masivos y a precios accesibles. Solo entonces se sabrá si las baterías de estado sólido cumplen con las expectativas que la industria ha generado durante más de una década.