El Chevrolet Bolt regresa con carga hasta 3 veces más rápida que el original
El nuevo paquete LFP y el conector NACS reducen a 38 minutos una carga que antes tomaba 83
Chevrolet retiró el Bolt EV y el Bolt EUV en 2023 pese a buenas cifras de ventas, y ahora lo revive con la carrocería del EUV más grande, estilo actualizado y, sobre todo, un salto enorme en velocidad de carga. Car and Driver sometió al modelo 2027 a su prueba habitual de carga rápida del 10 al 90 por ciento y los resultados dejan atrás por completo al Bolt anterior.
La versión 2022 del Bolt EUV necesitaba 83 minutos para sumar 56.7 kWh, con un promedio de 41 kW y un pico de apenas 57 kW. Añadir 50 millas de autonomía tomaba 23 minutos, 100 millas requerían 44 minutos y llegar a 150 millas de autonomía extra tardaba 82 minutos, un ritmo que hacía del Bolt un auto poco práctico para viajes largos.
El Bolt 2027 completó la misma prueba en 38 minutos, sumando 59.2 kWh con un promedio de 94 kW y un pico de 148 kW, casi el triple del modelo original. Su autonomía también mejoró: alcanzó 230 millas en la prueba de rango a 75 mph, frente a las 190 millas del auto anterior. Sumar 50 millas ahora toma solo ocho minutos, 100 millas se logran en 17 minutos y 150 millas adicionales requieren 29 minutos.
La clave está en la química de la batería. El Bolt anterior usaba celdas de níquel-manganeso-cobalto (NMC), mientras que el nuevo modelo adopta un paquete de litio-hierro-fosfato (LFP), que según Chevrolet no solo mejora en 54 por ciento el tiempo de carga, sino que también resulta más barato de fabricar. El auto también cambia el puerto CCS por el conector NACS, el estándar de Tesla, lo que le da acceso a la extensa red Supercharger.
Chevrolet ha señalado que este Bolt revivido será un modelo de producción limitada, lo que se interpreta como que solo estará disponible durante un año modelo. Con un precio de arranque por debajo de los 30 mil dólares, la combinación de carga rápida y costo accesible lo posiciona como una opción de entrada atractiva dentro del segmento eléctrico, aunque su permanencia en el mercado sea breve.
