California ofrece hasta 100,000 dólares por cada cargador rápido que instales
El programa prioriza comunidades de bajos recursos y exige que los sitios tengan permisos listos para construir
La Comisión de Energía de California abrió la segunda ventana de financiamiento de su programa Fast Charge California Project, con al menos 28 millones de dólares disponibles para instalar cargadores rápidos de corriente directa en todo el estado. La convocatoria corre hasta el 14 de enero de 2027 y opera bajo el esquema de primero en llegar, primero en recibir el apoyo.
El incentivo resulta clave para acelerar la red pública de carga en Estados Unidos, donde la falta de estaciones rápidas sigue siendo uno de los principales frenos para la adopción masiva de autos eléctricos, especialmente fuera de las zonas urbanas más desarrolladas.
Los montos varían según la potencia del cargador: las estaciones que entregan entre 150 y 274.99 kilowatts pueden recibir hasta 55,000 dólares por puerto, mientras que las que superan los 275 kW califican para el máximo de 100,000 dólares. El dinero cubre tanto la compra como la instalación del equipo, pero solo se aprueban proyectos que ya cuenten con permisos emitidos y diseño final del servicio eléctrico.
Las reglas de elegibilidad son estrictas: quien solicite el apoyo debe ser dueño del equipo, los cargadores deben estar disponibles al público y al menos la mitad de los conectores debe ser tipo CCS. A diferencia de rondas anteriores, esta vez quedan fuera los hubs de carga, hoteles y distritos comerciales, aunque sí califican negocios, instalaciones públicas, destinos de alto tráfico y puntos sobre rutas de viaje importantes.
La ronda anterior del programa, correspondiente a 2026, repartió 56.9 millones de dólares y financió más de 1,200 puertos de carga rápida listos para construirse. Una tercera ventana de financiamiento abrirá del 24 de febrero al 27 de mayo de 2027, aunque con un tope menor de 55,000 dólares por puerto.
El Fast Charge California Project forma parte del California Electric Vehicle Infrastructure Project, el programa de incentivos de carga eléctrica más grande de Estados Unidos. Desde su lanzamiento en 2017, ha respaldado la instalación de 10,200 cargadores en todo el estado, consolidando a California como referente en infraestructura para autos eléctricos.
