El litro de diésel llega a 3.16 euros en Europa: así golpea la crisis de Ormuz a los surtidores

Llenar el tanque de un coche diésel ya cuesta más de 125 euros en varias estaciones de Europa, donde el litro ha rozado los 3.16 euros tras meses de tensión en el Estrecho de Ormuz. La escalada del crudo, que comenzó en marzo, ha llevado el precio medio del combustible por encima de los 2 euros en ocho países de la Unión Europea, golpeando directamente el bolsillo de millones de conductores.

El caso más extremo se registró en Italia, en la estación Laimburg Ovest de la autopista A22, cerca de Bolzano: el 27 de agosto el diésel Supreme se vendió a 3.159 euros el litro, repitiendo precio los días 24 y 25 del mismo mes. En esa gasolinera, un tanque de 60 litros costaba casi 190 euros. En marzo, ciudades como Prato, Cuneo y Milán ya superaban los 2.7 euros el litro en gasolineras de carreteras secundarias.

Alemania vive una situación similar. A principios de septiembre, una estación en Bocholt fijó el gasóleo A y las gasolinas Super 95 y Super 98 en 3 euros el litro, mientras otra en Dortmund llegó a 2.96 euros con la Super 98. En agosto, la gasolina premium Aral Ultimate 102 marcó un récord de 3.049 euros. El precio medio alemán en agosto fue de 2.145 euros para la Super 95 y 2.223 euros para el diésel, pese a la Ley de Ajuste de Precios de Combustibles vigente desde abril de 2026, que limita a una subida diaria por gasolinera.

Los descuentos fiscales aplicados por los gobiernos apenas han frenado la escalada. Italia redujo impuestos específicos al combustible desde marzo, con una rebaja que llegó a 24 céntimos por litro y hoy se mantiene en 17 céntimos solo para el diésel, prorrogada hasta el 10 de septiembre. Alemania aplicó su Tankrabatt entre mayo y junio, con un descuento de 16.7 céntimos, pero al terminar la medida el diésel pasó de 1.946 a 2.225 euros por litro en un solo mes.

España mantiene precios más bajos que sus vecinos, con una media de 1.73 euros para la Super 95 y 1.86 euros para el gasóleo A, gracias a una menor carga impositiva. Sin embargo, tras el fin de la rebaja del IVA del 21% al 10% a finales de julio, el diésel subió un 15.7% frente a 2025: de 1.554 euros el 1 de julio a cerca de 1.9 euros a finales de mes. Según el último boletín de la UE, el promedio comunitario ya se ubica en 1.949 euros para gasolina y 2.039 euros para diésel, con Dinamarca liderando en gasolina (2.52 euros) y Finlandia en diésel (2.33 euros). Ningún gobierno ha anunciado nuevas rebajas generalizadas; los próximos descuentos, de aplicarse, se enfocarían en sectores profesionales específicos.