El mercado de eléctricos en EUA se recupera en el tercer trimestre tras el fin del crédito fiscal
Toyota y Lexus dispararon sus ventas más de 300% mientras Tesla sigue dominando con el Model Y y el Model 3
Estados Unidos vendió 266,630 vehículos eléctricos durante el tercer trimestre de 2026, un alza de 7.7% respecto al trimestre anterior y la cifra más alta desde el pico registrado en el mismo periodo de 2025, de acuerdo con estimaciones de Kelley Blue Book.
El dato importa porque confirma que el mercado dejó atrás la llamada 'fase de reajuste' provocada por el vencimiento del crédito fiscal federal de 7,500 dólares en septiembre de 2025, según Stephanie Valdez Streaty, directora de análisis de Cox Automotive. Ese incentivo había disparado las ventas antes de desaparecer, lo que explica por qué la comparación anual sigue en números rojos: las ventas cayeron 38.6% frente al mismo trimestre de 2025.
Los eléctricos representaron 6.5% de todas las ventas de autos nuevos en el trimestre, por encima del 5.8% del segundo trimestre, aunque todavía lejos del más de 10% alcanzado antes de que expirara el crédito fiscal. Varias marcas, sin embargo, crecieron contra la corriente: Toyota y Lexus dispararon sus ventas de eléctricos 328% y 442% respectivamente frente al año anterior, mientras Rivian avanzó 46% y Subaru 31%, impulsada por su nueva familia de SUV eléctricos.
Tesla conserva el liderazgo indiscutible del mercado, con el Model Y y el Model 3 en los dos primeros lugares de ventas acumuladas en el año. El Hyundai IONIQ 5 se mantiene como el eléctrico más popular fuera de Tesla, con 31,112 unidades vendidas hasta septiembre, seguido por el Toyota bZ, que duplicó sus ventas hasta casi 25,000 unidades tras la llegada del modelo 2026 actualizado.
El Chevrolet Equinox EV cerró en quinto lugar pese a una caída de 65% en sus ventas anuales, con 18,154 unidades. El IONIQ 5, el bZ y el Equinox EV comparten algo más que su posición en la tabla: los tres rondan los 35,000 dólares de precio inicial, lo que los coloca entre las opciones eléctricas más accesibles del mercado. El top diez lo completan el Rivian R1S, el Ford Mustang Mach-E, el Rivian EDV, el Honda Prologue y el Kia EV9.
La llegada de modelos como el Kia EV3 y el Rivian R2 podría reacomodar la lista antes de que termine el año. Para Valdez Streaty, el siguiente empuje del mercado dependerá de 'buenos productos, precios competitivos y fabricantes que sigan dando razones de peso para cambiarse', un argumento que, dijo, se refuerza con el precio de la gasolina por encima de los 4 dólares por galón.
