Encuentran un Chrysler Laser XT 1986 casi completo en un cementerio de autos en Colorado
El deportivo con motor turbo de 146 caballos llegó a costar más que un Ford Mustang GT en su época
Un Chrysler Laser XT 1986 completamente equipado apareció en un cementerio de autos al sur de Denver, Colorado, a menos de un kilómetro de la concesionaria donde se vendió nuevo: Jess Hull Chrysler-Plymouth, en Englewood, hoy convertida en un supermercado Sprouts Farmers Market.
El hallazgo importa porque el Laser representó algo que Chrysler ya no ofrece: un deportivo de verdad con su insignia. La marca lo vendió entre 1984 y 1986 como 'el primer auto deportivo en llevar el nombre Chrysler', construido sobre la plataforma K-Car que también dio origen al Dodge Daytona.
Bajo el cofre llevaba un motor 2.2 litros turbo SOHC de cuatro cilindros con 146 caballos de fuerza y 170 libras-pie de torque, un dato relevante para un auto de apenas 2,695 libras de peso en seco. Esa ligereza lo hacía rápido para su tiempo, pese a tener bastante menos potencia que los V8 de sus rivales directos: el Ford Mustang GT y el Chevrolet Camaro Z28.
En 1986, un Laser XT tenía un precio de lista de 11,854 dólares, equivalentes a unos 36,320 dólares actuales. Eso lo colocaba por encima del Mustang GT (10,691 dólares) y apenas por debajo del Camaro Z28 (11,902 dólares), aunque ambos rivales ofrecían motores más grandes y tracción trasera.
La unidad encontrada en el desarmadero acumula extras que habrían disparado su precio original todavía más: asientos de piel Mark Cross Corinthian con respaldo 'enthusiast' (567 dólares), techo T-Bar de cristal removible instalado por la firma Cars & Concepts (332 dólares de fábrica), radio AM/FM con reproductor de casete y control de balance por joystick (244 dólares) y aire acondicionado (757 dólares). Solo esos agregados habrían llevado el precio final por encima de los 40 mil dólares de hoy.
La transmisión de serie era manual de cinco velocidades, con una automática Torqueflite de tres velocidades disponible como opción de 504 dólares. Chrysler contrató a James Earl Jones, la voz de Darth Vader, para narrar los comerciales del Laser, que presumían superar en pruebas de eslalon al Mustang GT, al Mazda RX-7 y al Pontiac Trans-Am.
El Laser desapareció después de 1986, sustituido por el LeBaron Coupe rediseñado. Chrysler resucitó el nombre en 1990 para la versión con insignia Plymouth del Mitsubishi Eclipse, aunque sin relación mecánica con el modelo original. Por ahora, el ejemplar hallado en Colorado permanece en el desarmadero, a la espera de que algún entusiasta decida rescatarlo como proyecto de restauración.
