Este Dodge Charger R/T 1968 con motor 440 Magnum sale a subasta en Mecum
El código VIN 'XS' confirma que es un R/T genuino, no una réplica, con 375 caballos de fábrica
Un Dodge Charger R/T 1968 equipado con el motor más grande que Dodge ofreció para el modelo, el V8 440 Magnum de 7.2 litros con 375 caballos y 480 lb-pie de torque, saldrá a subasta con Mecum a finales de septiembre.
La segunda generación del Charger, lanzada en 1968, transformó por completo el destino del modelo. El rediseño trajo líneas 'Coke-bottle', un techo con aletas traseras, faros ocultos tras una parrilla de ancho completo y menos cromo que la generación anterior. Las ventas saltaron de 15,788 unidades en 1967 a 96,100 en 1968, un salto que coincidió con su papel como el auto del villano en la película Bullitt de Steve McQueen.
El paquete R/T, que significa Road/Track, era la cúspide de rendimiento de la línea principal del Charger. Venía de serie con el motor 440 Magnum de un solo carburador de cuatro gargantas, frenos de trabajo pesado, torsión delantera reforzada, muelles traseros más rígidos, escape dual con puntas cromadas y llantas F70-14 Red Line. El precio base era de 3,575 dólares, con transmisión automática TorqueFlite de 3 velocidades de serie y manual de 4 velocidades con palanca Hurst como opción.
De los aproximadamente 20,057 R/T fabricados ese año, 18,344 llevaron el motor 440 Magnum y solo 432 recibieron el legendario Hemi de 426 pulgadas cúbicas. El código VIN 'XS' de este ejemplar confirma que se trata de un R/T genuino de fábrica y no de una réplica o clon posterior.
Este Charger en particular luce pintura B5 Blue con franja blanca en la cola, faros escamoteables, molduras en los pasos de rueda y defensas delantera y trasera. El motor conserva sus tapas de válvulas y filtro de aire cromados con las insignias 460 Magnum, ahora con headers de escape y radiador de aluminio con ventilador eléctrico. Rueda sobre llantas American Racing Magnum 500 con neumáticos radiales BFGoodrich T/A nuevos.
Por dentro, el auto mantiene sus asientos de cubo y consola central original, con adiciones modernas como instrumentos digitales en lugar de los medidores de fábrica y conectividad Bluetooth. El listado completo con detalles de la subasta ya está disponible en el sitio de Mecum, donde los interesados pueden registrarse para pujar.
