Ferrari crea el 296 GT Modificata, una bestia de pista sin reglas de homologación
El nuevo modelo entrega 720 caballos y promete ser tres segundos más rápido que el 296 GT3 Evo en Fiorano
Ferrari presentó el 296 GT Modificata, una versión extrema del 296 pensada exclusivamente para pista y sin la obligación de cumplir con los reglamentos de la FIA o el IMSA. A diferencia del 296 GT3 Evo, que compite en series homologadas, este modelo toma las lecciones aprendidas en la competencia y las aplica sin restricciones técnicas.
El resultado, según estimaciones de la propia Ferrari, es un auto capaz de completar una vuelta en el circuito de Fiorano casi tres segundos más rápido que el GT3 Evo del que deriva. La marca de Maranello aclaró que la cifra todavía no ha sido confirmada en pruebas reales, por lo que se trata de una proyección basada en las mejoras aplicadas.
El corazón del auto es un motor V6 biturbo de 2.9 litros modificado, que ahora entrega 720 caballos de fuerza y 590 lb-pie (800 Nm) de par. Ferrari intervino los turbocompresores, el tren de cigüeñal, los árboles de levas, el sistema de inducción y los intercoolers. También integró una nueva bomba de baja presión y un sistema de combustible reforzado para responder a la mayor demanda del motor.
La carrocería recibió una revisión aerodinámica completa: un splitter frontal más agresivo, elementos adicionales de aero, tomas de aire más grandes y un alerón trasero fijo de gran tamaño. Al no tener que cumplir con normas de altura al piso, protección peatonal, emisiones o uso cotidiano, el 296 GT Modificata puede llevar estas superficies esculpidas al extremo para maximizar el flujo de aire a alta velocidad.
El auto está destinado a los miembros del programa Ferrari Club Competizioni GT, una serie exclusiva que permite a los propietarios correr en algunos de los circuitos más reconocidos del mundo. La compra incluye dos años de participación, equivalentes a 12 rondas de competencia, y Ferrari confirmó que la producción será en cantidades extremadamente limitadas.
El calendario 2027 de Competizioni GT contempla siete eventos, entre ellos Jerez de la Frontera en España, Misano Adriatico en Italia, Fuji en Japón, Indianápolis en Estados Unidos, Paul Ricard en Francia y Spa-Francorchamps en Bélgica. La temporada cerrará con los Ferrari Finali Mondiali, cuya sede y fechas se anunciarán más adelante.
Falta conocer el precio del 296 GT Modificata, así como los tiempos reales que marque en pista una vez que comiencen las pruebas oficiales. Tampoco se ha revelado cuántas unidades se construirán ni el proceso de selección entre los miembros del club para acceder a una.
