Ford abre lista de espera para el Fathom, su pickup eléctrica de menos de 30 mil dólares
La camioneta usará baterías LFP de 400 voltios y acelerará tan rápido como un Mustang de cuatro cilindros
Ford abrió una lista de registro para quienes quieran recibir una invitación de preorden anticipada del Fathom, su futura pickup eléctrica de entrada que arrancará en 29,945 dólares. Los pedidos oficiales no comenzarán sino hasta 2027, pero la marca busca capitalizar el interés que ha generado la camioneta desde que reveló sus primeros detalles.
El Fathom importa porque ataca un segmento casi abandonado: el de las pickups compactas y accesibles, dominado hoy por modelos de gasolina. Su rival más cercano en el papel es la Slate eléctrica, aunque Ford insiste en que su propuesta ofrece más equipamiento de serie pese al precio bajo.
La camioneta será la primera en usar la plataforma Universal EV (UEV) de Ford y contará con capacidad de energía bidireccional, es decir, podrá alimentar herramientas eléctricas o equipo de acampar directamente desde la batería. Su arquitectura eléctrica de 400 voltios usará celdas de litio-hierro-fosfato (LFP), la química que ha permitido a otros fabricantes bajar costos sin sacrificar tanto la durabilidad.
Por dentro, el Fathom tendrá una pantalla central compatible con Apple CarPlay, Android Auto y un sistema de navegación propio de Ford basado en Apple Maps, el cual también alimentará mejoras al sistema de manejo semiautónomo BlueCruise en el resto de la gama. BlueCruise vendrá disponible en toda la línea del Fathom, aunque activarlo tendrá un costo adicional, probablemente bajo un esquema de suscripción. Ford asegura que el habitáculo ofrecerá más espacio para pasajeros que un Toyota RAV4, aunque todavía no ha publicado medidas ni fotografías del interior.
En materia de desempeño, Ford mantiene en reserva cifras clave como autonomía, potencia, par motor, capacidad de carga y velocidades de carga. Lo único confirmado es que el 0 a 100 km/h será tan rápido como el de un Ford Mustang EcoBoost de cuatro cilindros. Las primeras imágenes de la plataforma UEV muestran una configuración de tracción trasera, aunque se espera una versión con tracción integral.
Ford planea revelar el Fathom por completo antes de que termine este año, con preórdenes formales en 2027 y las primeras entregas programadas para finales de ese mismo año. Falta por confirmar las versiones de batería disponibles, los trims de la gama y las cifras de autonomía y potencia que definirán si realmente compite de tú a tú con las pickups compactas de combustión que todavía dominan el mercado.
