Ford Ranger 2027 estrenará el V6 biturbo 3.0 litros del Bronco Raptor
El nuevo motor sustituirá al 2.7 V6 y sumará 65 caballos extra según una guía de pedidos filtrada
Ford prepara un cambio de motor para la Ranger 2027: el V6 biturbo de 2.7 litros saldrá de la lista de opciones y en su lugar llegará el twin-turbo de 3.0 litros que hoy equipa al Bronco Raptor, de acuerdo con una guía de pedidos revisada por Autoevolution.
El cambio importa porque representa el salto de potencia más grande que ha recibido la Ranger en años sin tocar la versión tope Raptor. En el Bronco, este motor entrega 380 caballos de fuerza y 440 libras-pie de torque, cifras que superarían por 65 caballos y 40 libras-pie al actual 2.7 V6 si Ford mantiene la misma calibración para la pickup.
Las versiones XLT y Lariat conservarán de serie el cuatro cilindros turbo de 2.3 litros con 270 caballos, mientras que la XL base seguirá ofreciéndose únicamente con ese motor y tracción trasera. El nuevo 3.0 V6, en cambio, llegará exclusivo con tracción en las cuatro ruedas y seguirá emparejado con la transmisión automática de 10 velocidades.
La guía de pedidos también adelanta ajustes menores para el año modelo 2027: nuevos diseños de rines, acabados distintos para la parrilla en XLT y Lariat, y el reemplazo del color Velocity Blue por un nuevo tono llamado Neptune Blue, el mismo movimiento que ya hizo Ford con el Bronco. El gris Carbonized Gray desaparecerá del catálogo.
Por dentro, la XL subirá de pantalla: pasará de la unidad de 10.1 pulgadas a una de 12.0 pulgadas, y sumará climatizador de dos zonas de serie. El interior en tono Sandstone se descontinúa y da paso a un nuevo acabado llamado Space Gray.
Ford no ha confirmado oficialmente ninguno de estos cambios, aunque se espera un anuncio formal en los próximos meses. La guía filtrada tampoco revela precios para la actualización, pero el precio base de la XL ronda hoy los 35,445 dólares y no se anticipan incrementos drásticos. Actualmente, subir al 2.7 V6 cuesta 7,545 dólares en la XLT y 5,795 dólares en la Lariat; resta ver si el 3.0 biturbo mantiene un sobreprecio similar.
