Frank Stephenson diseñará las nuevas pickups de combustión de REO Trucks

La startup texana REO Trucks confirmó que Frank Stephenson, el diseñador detrás del BMW X5, el McLaren P1, el Mini moderno y el Fiat 500 relanzado, encabeza el equipo que desarrolla sus tres primeros vehículos de combustión interna.

Para una empresa nueva que apuesta por camionetas sencillas y económicas en plena era de los autos conectados, sumar a un diseñador con ese currículum funciona como una carta de presentación ante compradores escépticos de que un fabricante sin historial pueda cumplir sus promesas.

REO Trucks planea lanzar la familia Runabout con tres versiones: una pickup de cabina sencilla orientada al trabajo, una de cabina extendida y una SUV. Todas compartirán un enfoque deliberadamente anticuado, con interruptores físicos en lugar de pantallas táctiles, mantenimiento posible fuera de las redes de concesionarios y motores diseñados para durar hasta 500,000 millas.

El precio proyectado es de 21,500 dólares, una cifra que la compañía compara con pickups como la Ford F-150 de los años setenta o las Toyota de los ochenta, pero adaptadas a las normas de seguridad actuales. Stephenson describió el proyecto como una oportunidad clara para revivir una nomenclatura histórica con una misión definida desde el inicio.

El camino hacia la producción real sigue siendo largo. REO Trucks tiene programada una presentación digital del rango Runabout para finales de este año, seguida por la exhibición de un prototipo físico en 2025. Antes de llegar a manos de los clientes, la empresa deberá superar procesos regulatorios y de manufactura que han hundido a otros fabricantes emergentes, como recuerda el caso de Rivian y sus años de quema de capital antes de alcanzar rentabilidad.

Por ahora, la incorporación de Stephenson representa el paso más sólido que ha dado REO Trucks para ganarse la confianza del público, aunque la compañía todavía no ha revelado detalles sobre motorizaciones específicas, fechas exactas de venta ni la red de distribución que utilizará para hacer llegar sus camionetas al mercado.