Horner solo volvería a la F1 como accionista, salvo que lo llame Ferrari
El expiloto de Red Bull promociona sus memorias y admite que Maranello sería la única excepción a su condición
Christian Horner rompió su silencio sobre su futuro en la Fórmula 1 y confirmó, en entrevista con The Times, que solo aceptaría volver a un equipo si lo hace como accionista, no como empleado. La declaración llega mientras promociona 'Drive', sus memorias personales que se publicarán el 22 de octubre de 2026.
La postura de Horner importa porque redefine su posible regreso al paddock 14 meses después de que Red Bull rescindiera su contrato en julio de 2025. Su modelo tendría precedentes claros: Toto Wolff con Mercedes y, en menor medida, Adrian Newey con Aston Martin, dos figuras que combinan dirección técnica o estratégica con participación accionarial.
'Ya no necesito eso', afirmó Horner sobre su etapa como empleado, recordando sus 21 años sentado en el muro de boxes. El británico, de 52 años, reconoció que su situación financiera le permite ser selectivo: se estima que la indemnización de Red Bull rondó los 90 millones de euros, sumados a un salario que superó los 10 millones de euros anuales en sus últimas temporadas al frente del equipo.
Los rumores más recientes lo vinculaban con una posible entrada a Alpine, además de un acercamiento previo con Aston Martin, ninguno confirmado hasta ahora. Pero Horner fue claro en señalar la única condición que rompería su regla de accionista puro: Ferrari. 'Es la mayor marca de la Fórmula 1. Ese es el sueño. Y Ferrari es el gigante dormido de la Fórmula 1', declaró.
El contacto entre Horner y Maranello no es nuevo. Hace más de 15 años, cuando Adrian Newey viajó a Italia para negociar su fichaje, Horner también se acercó a la escudería en un intento de fichaje doble que no prosperó. En mayo de 2025 resurgieron rumores similares, que entonces el propio Horner minimizó bromeando sobre su nivel de italiano.
Con Frederic Vasseur bajo presión creciente y la dirección de Ferrari más incierta que en temporadas recientes, el nombre de Horner vuelve a sonar como posible sucesor si se abre una vacante en el equipo italiano. Horner mismo dejó la puerta abierta: 'Tengo la sensación de que aún me queda un baile más por hacer'.
Por ahora no hay negociación formal ni con Ferrari ni con ningún otro equipo. La publicación de 'Drive' el próximo mes podría traer más detalles sobre sus planes, mientras el paddock espera si el regreso de Horner se concreta como accionista en algún equipo o, en el escenario que él mismo describe como el sueño, al frente de Maranello.
