Kia presenta la PV7, su van eléctrica más grande con espacio para nueve pasajeros
Carga del 10% al 80% en 25 minutos gracias a su arquitectura de 800 voltios
Kia mostró por primera vez la PV7, su segunda van eléctrica dentro de la división Platform Beyond Vehicle, durante el IAA Transportation 2026 en Hanover, Alemania. El vehículo llega como una versión más grande de la PV5 y busca ganar terreno en el mercado de vehículos comerciales ligeros con una arquitectura pensada para múltiples usos.
La PV7 comparte la plataforma E-GMP.S con la PV5, pero crece en todas sus dimensiones: mide 5,350 mm de largo, 1,995 mm de ancho y 1,990 mm de alto, con una batalla de 3,500 mm. Estas cifras la colocan por encima de la Volkswagen ID. Buzz de batalla larga, que mide 4,962 mm de longitud y 3,239 mm entre ejes.
Kia ofrecerá la PV7 con dos paquetes de baterías de níquel-cobalto-manganeso, de 71.5 kWh y 96.2 kWh. La versión Long Range Cargo alcanza más de 460 km de autonomía bajo el ciclo WLTP. El tren motriz delantero entrega hasta 268 caballos de fuerza y 309 lb-pie de torque, con tracción delantera de serie y una versión con tracción total prevista para el futuro. Gracias a su arquitectura de 800 voltios, la van carga del 10% al 80% en aproximadamente 25 minutos usando un cargador de 350 kW.
La versión Cargo ofrece hasta 6.1 metros cúbicos de espacio de carga, cifra que sube a 8 metros cúbicos en la variante de techo alto. La capacidad de carga máxima llega a 1,200 kg en la versión compacta y 1,165 kg en la versión Long, la cual además incluye una altura de carga de 550 mm y espacio para hasta tres tarimas europeas. La versión Passenger, orientada a transporte y uso familiar, tiene capacidad para nueve pasajeros en el mercado global y hasta 11 en Corea.
Kia planea lanzar 23 variantes de la PV7 en los próximos años, entre configuraciones Cargo, Passenger, un chasis cabina y distintas conversiones para uso comercial. El interior utiliza el sistema de infoentretenimiento Pleos Connect, basado en Android Automotive OS, con pantallas de 12.9 y 14.6 pulgadas y el asistente con inteligencia artificial Gleo AI.
La Kia PV7 Passenger y Cargo llegarán a Corea y Europa durante la segunda mitad de 2027, antes de expandirse a otros mercados con más variantes y conversiones. Kia no ha confirmado precios, aunque como referencia, la PV5 Cargo compacta parte de 41 millones de wones (unos 30,300 dólares) en Corea y desde 38,390 euros en Alemania para la versión Passenger de cinco asientos.
