La DGT rompe récord con 6.1 millones de multas de tráfico en España durante 2025
El ritmo equivale a una sanción cada cinco segundos, con castigos de hasta 600 euros y pérdida de 6 puntos
La Dirección General de Tráfico de España cerró 2025 con 6.1 millones de multas impuestas, la cifra más alta registrada hasta ahora y la primera vez que el organismo supera la barrera de los seis millones de sanciones en un año.
El dato importa porque traduce la vigilancia vial a números concretos: más de 16,700 multas al día, unas 700 por hora, 12 cada minuto y, en promedio, una sanción cada cinco segundos en todo el país. Ningún conductor está exento del riesgo de recibir una notificación, sin importar el tipo de vehículo que maneje.
El organismo que impone y gestiona cada sanción varía según quién cometa la infracción y en qué tramo de la red vial ocurra, ya sea una vía urbana, interurbana o de competencia autonómica. Las multas oscilan entre 100 y 600 euros, con una pérdida de entre 0 y 6 puntos en el carnet de conducir, dependiendo de la gravedad de la falta.
El exceso de velocidad marca el límite entre una infracción administrativa y un delito. Superar el límite en más de 60 km/h en zona urbana o en más de 80 km/h en vías interurbanas puede constituir un delito penal, tipificado en el artículo 379 del Código Penal español. En estos casos, además de la multa de 600 euros y la pérdida de 6 puntos, el conductor enfrenta consecuencias judiciales.
Existen distintas categorías de vehículos con tratamientos específicos dentro del sistema de sanciones: turismos, motocicletas y autocaravanas de hasta 3,500 kilogramos por un lado; autobuses y vehículos mixtos adaptables por otro; y camiones, furgonetas, autocaravanas de mayor peso y vehículos articulados en un tercer grupo, cada uno con reglas particulares según el tipo de infracción.
Antes de que llegue la notificación oficial, existen mecanismos para verificar si se tiene una multa pendiente, su importe y si implica descuento de puntos. Las autoridades recomiendan extremar precaución ante posibles fraudes: revisar que la comunicación provenga realmente de la DGT, desconfiar de mensajes SMS o correos con errores ortográficos y evitar hacer clic en URL sospechosas antes de pagar o recurrir cualquier sanción.
El repunte histórico en el número de multas plantea preguntas sobre el uso de nueva tecnología de vigilancia y el endurecimiento de controles en carretera durante 2025, un debate que probablemente continuará conforme la DGT publique el desglose completo de infracciones por categoría y región.
