Porsche confirma que el sucesor del 911 tendrá opción de transmisión manual
El CEO Michael Leiters asegura que la plataforma del Mission S acepta motores de combustión, híbridos y caja manual o PDK
Porsche confirmó que la plataforma del Mission S, el concepto revelado recientemente en Nueva York, es compatible con transmisión manual además de la automática PDK. El director ejecutivo de la marca, Michael Leiters, lo explicó durante el evento de lanzamiento del auto, que representa el primer paso hacia un nuevo buque insignia por encima del 911 en la jerarquía de la marca.
Para los aficionados que han visto desaparecer la caja manual de prácticamente todo el catálogo de superdeportivos modernos, la noticia marca una diferencia real. Pocas marcas conservan esa opción en modelos de alto desempeño, y que Porsche la contemple para su próximo supercar insignia abre una puerta que muchos daban por cerrada.
Leiters detalló que la plataforma también admite motores de combustión pura o configuraciones híbridas, y que la decisión final dependerá de la demanda de los clientes. Según explicó, la flexibilidad técnica permitirá que el modelo de producción se adapte a distintos mercados y preferencias antes de fijar una configuración definitiva.
El propio Leiters tuvo un papel directo en el origen del proyecto: hace seis meses le pidió al recién nombrado jefe de diseño, Tobias Sühlmann, crear un nuevo supercar de motor central con un lenguaje de diseño propio. Sühlmann describió el resultado como un auto que, en sus palabras, grita que quieres manejarlo y que suena a Porsche desde el primer vistazo.
Ni Leiters ni Sühlmann revelaron qué motor equipa el concepto que subió al escenario, pero cuando el propio CEO lo encendió frente a la prensa, el sonido recordó a un motor bóxer, aunque con un timbre que sugiere más cilindros de los habituales en ese tipo de arquitectura.
Porsche no ha dado fecha de producción ni cifras de potencia para el modelo final. Lo que queda claro es que, a diferencia de otros concepts que solo sirven de vitrina, el Mission S nace con una arquitectura pensada para llegar a la calle, con la caja manual como una posibilidad real y no solo un guiño nostálgico.
