Stirling Moss habría cumplido 97 años: el legado del campeón sin corona en la F1
Ganó 16 carreras en 66 grandes premios pero nunca conquistó el título mundial
Stirling Moss habría cumplido 97 años este 17 de septiembre de no haber fallecido en abril de 2020. El piloto británico, nacido en 1929 en West Kensington, Londres, es recordado como uno de los mejores corredores de la historia sin haber ganado jamás un campeonato mundial de Fórmula 1.
Su caso resulta relevante porque redefine lo que significa el éxito en el automovilismo: entre 1955 y 1958 terminó subcampeón en cuatro ocasiones consecutivas, además de tres terceros lugares en otras temporadas. Con 16 victorias en apenas 66 carreras disputadas, un 24% de efectividad, Moss superó en triunfos totales a campeones como Jenson Button, Jack Brabham, Emerson Fittipaldi y James Hunt, lo que lo convierte en el piloto con más victorias sin título en la historia de la categoría.
La rivalidad con Juan Manuel Fangio marcó buena parte de su carrera. En 1955, corriendo para Mercedes, Moss ganó el Gran Premio de Gran Bretaña pero cerró como escolta de Fangio, quien se coronó campeón por tercera vez. Un año después, ya en Maserati tras la salida de Mercedes de la F1, Moss sumó dos victorias más pero perdió el título por apenas tres puntos ante el propio Fangio, entonces en Ferrari.
En 1957, al volante de un Vanwall, Moss se perdió el Gran Premio de Francia y remontó al final de temporada con tres triunfos, insuficientes para el campeonato. El año decisivo llegó en 1958: sin Fangio en la parrilla, Moss ganó cuatro carreras por una sola de Mike Hawthorn, pero la consistencia del piloto de Ferrari, cinco veces segundo lugar, le dio el título por un solo punto de diferencia.
Entre sus actuaciones más recordadas destaca el Gran Premio de Pescara de 1957, disputado en el circuito de carretera más largo en la historia del Mundial, con 15.9 millas de extensión. Ahí, Moss remontó tras clasificar 10.1 segundos detrás de Fangio y terminó ganando con tres minutos de ventaja sobre el argentino después de tres horas de carrera.
También en 1958 protagonizó otro episodio memorable en Argentina: sin el Vanwall listo para la primera fecha de la temporada, condujo el Cooper T43 de Rob Walker, un motor de dos litros frente a los 2.5 litros de sus rivales de Maserati y Ferrari. Pese a clasificar séptimo, Moss y su equipo decidieron correr sin parada en boxes y aprovecharon el cambio de neumáticos de los líderes para quedarse con el triunfo.
