Subaru desarrolla su propia plataforma eléctrica para dejar de depender de Toyota
El prototipo, basado en un Outback alargado, combina dos motores con 510 caballos y acelera de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos
Subaru mostró en Japón un prototipo que anticipa su próxima generación de autos eléctricos, el primero construido sobre una plataforma dedicada y desarrollada internamente, según reportó Automotive News. El mulo de pruebas toma como base la carrocería del Outback, aunque con una distancia entre ejes mayor para acomodar la nueva arquitectura.
El movimiento busca que Subaru deje atrás su dependencia de Toyota, su mayor accionista, que hasta ahora ha dominado el desarrollo de los motores y plataformas detrás del Uncharted, el Solterra, el Trailseeker y el próximo Getaway de tres filas. Un directivo de la marca reconoció que, para preservar su identidad en tracción integral y sistemas de seguridad, la compañía necesita tecnología propia.
El prototipo utiliza un esquema de tracción integral con dos motores eléctricos que en conjunto entregan alrededor de 510 caballos de fuerza, suficientes para acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de cuatro segundos. El motor delantero aporta 201 caballos y el trasero 308, y ambos fueron desarrollados junto con Aisin, proveedor del grupo Toyota, aunque Subaru asegura que son más compactos, más ligeros y 30 por ciento más eficientes que el promedio de la industria.
La batería, desarrollada en conjunto con Panasonic Energy desde septiembre de 2024, integra 4,000 celdas cilíndricas y pesa 25 por ciento menos que el paquete actual de la marca, con una densidad energética 20 por ciento superior al promedio de la industria. La plataforma completa resulta aproximadamente 100 kilogramos más ligera que las arquitecturas vigentes de Subaru.
La nueva base también trae cambios de seguridad: la sección frontal se rediseñó para absorber mejor la energía de un impacto y proteger tanto a los ocupantes como a la batería, y el motor delantero está diseñado para girar durante una colisión y amortiguar el golpe. El sistema contará además con una nueva unidad de control integrada y actualizaciones por aire.
Subaru no dio una fecha exacta de lanzamiento para los vehículos construidos sobre esta plataforma, pero adelantó que algunas de estas tecnologías comenzarán a llegar a los clientes a partir de 2029. La marca también trabaja en motores de combustión más eficientes para futuros modelos de gasolina e híbridos, así como en una nueva generación del sistema de asistencia al conductor EyeSight basada en inteligencia artificial.
