Tesla presenta el Model Y L, la versión alargada de tres filas que releva al Model X
El nuevo modelo entrega 496 caballos de potencia y hasta 325 millas de autonomía según la rueda elegida
Tesla retira de facto al Model X como su opción familiar de tres filas y lo sustituye con el Model Y L, una versión estirada del Model Y pensada para quienes necesitan más espacio sin saltar a un vehículo de mayor tamaño.
La propuesta importa porque Tesla simplifica su catálogo y apuesta por una plataforma ya probada en lugar de mantener dos modelos con roles similares. Para el comprador, significa un SUV eléctrico con capacidad de tres filas a un precio más accesible que el histórico Model X.
El Model Y L llega únicamente en configuración Premium, con doble motor que genera 496 caballos de potencia combinados. Es más largo, más alto y con una batalla entre ejes mayor que la del Model Y convencional, cambios que se traducen en espacio adicional para la tercera fila de asientos.
La autonomía varía según el tipo de rueda instalada: 320 millas con un diseño y 325 millas con otro, cifras en el rango de lo esperado para un eléctrico de este segmento. En suspensión, Tesla reutiliza el sistema de amortiguación adaptativa de válvula única que ya monta el Model Y Premium, aunque ajustado para soportar el peso y las dimensiones del chasis más grande.
El precio de entrada para el Model Y L Premium es de 63,630 dólares, una cifra que lo coloca como alternativa directa a otros SUV eléctricos de tres filas en el mercado estadounidense. Tesla no ha detallado fecha exacta de llegada a otros mercados ni si habrá versiones adicionales de desempeño para esta carrocería alargada.
