Tesla y Pilot construyen más de una docena de Megacharger para el Semi en EUA
La primera estación opera en Georgia y entrega hasta 1.2 megawatts por bahía
Pilot, la red de centros de viaje más grande de Norteamérica, y Tesla construyen más de una docena de estaciones de carga de alta potencia para el Tesla Semi a lo largo de corredores de carga clave en Estados Unidos. La primera ya opera en una sucursal de Pilot en Ellabell, Georgia, con seis bahías capaces de entregar hasta 1.2 megawatts cada una.
La expansión importa porque resuelve uno de los mayores obstáculos para la electrificación del transporte pesado: la falta de infraestructura de carga rápida en rutas de largo recorrido. Sin estaciones dedicadas, un camión eléctrico como el Semi no puede competir en tiempos de operación contra un tractocamión diésel.
El diseño de la estación en Ellabell obliga a los conductores a entrar en reversa a la bahía de carga, ya que el sitio no permite carga de paso directo. Esta semana, Tesla también energizó otra estación en Conley, Georgia, sin relación con Pilot, que sí cuenta con bahías de paso directo.
Pilot instalará entre cuatro y ocho Megachargers en ubicaciones seleccionadas sobre las autopistas I-5 e I-10, además de otros corredores de carga en California, Indiana, Nevada y Texas. La segunda estación conjunta entrará en operación en un Flying J sobre la calle E. Paige en Tulare, California, seguida de otra en Fort Stockton y una más en un Pilot Travel Center en North Las Vegas.
Shannon Sturgil, vicepresidenta senior de combustibles alternativos de Pilot, afirmó que la compañía busca llevar la carga de servicio pesado directamente a las rutas troncales de transporte y combinarla con los servicios que ya utilizan los operadores. Nueve sitios adicionales están en construcción, aunque sus ubicaciones todavía no se revelan.
Según datos de Tesla, una carga de 30 minutos en el Semi recupera el 60% del estado de carga de la batería, tiempo suficiente para que el conductor use los restaurantes de servicio rápido disponibles en las instalaciones de Pilot. La compañía ya opera más de mil cargadores rápidos para vehículos eléctricos convencionales en sociedad con General Motors y EVgo, con 1,300 puntos de carga en 300 ubicaciones y un plan para llegar a 2,000 cargadores en 500 centros de viaje.
