Volkswagen ID.Tiguan reemplaza al ID.4 con software renovado y botones físicos
El nuevo crossover eléctrico compacto llega a Europa en 2027 con hasta 600 km de autonomía
Volkswagen retira de producción el ID.4 y lo sustituye por el ID.Tiguan, un crossover eléctrico compacto que mantiene el tamaño de su antecesor pero incorpora cambios sustanciales en tecnología, interface y experiencia de conducción. El vehículo llegará a Europa a inicios de 2027, mientras que la compañía confirmó que también comercializará una versión estadounidense cuyos detalles técnicos se conocerán después de ese lanzamiento.
La principal crítica al ID.4 fue su software deficiente y elementos del manejo que frustraban a propietarios. Volkswagen reconoció estos problemas y respondió con una arquitectura de infotainment completamente renovada: hasta tres pantallas ahora (incluyendo una dedicada al pasajero para aplicaciones y entretenimiento), pantallas más grandes y un modo retro que replica cuadrantes de instrumentos estilizados de clásicos Volkswagen. Lo más notable es el regreso de componentes físicos: nuevos botones en el volante, una fila de controles bajo la pantalla central, una perilla de volumen tradicional, y ventanas traseras accionadas por interruptores convencionales en lugar de los fastidiosos controles táctiles del ID.4.
El ID.Tiguan suma funcionalidades inéditas en su predecesor. Cuenta con un frunk de apenas 1.1 pies cúbicos, conducción con un solo pedal y carga bidireccional (V2L) mediante un adaptador que se conecta al puerto de carga. El diseño exterior proyecta madurez con un capó visualmente más largo y recto, mientras que el interior adopta materiales premium como Alcantara o gamuza en la versión R-Line.
La gama motriz europea ofrece dos baterías. La de 58 kWh entrega 187 caballos en tracción trasera exclusivamente. La de 77 kWh genera 282 caballos en RWD o 294 en la versión AWD 4Motion. La autonomía máxima alcanza 600 kilómetros en ciclo WLTP con la batería de 77 kWh y tracción trasera, lo que representa 26 kilómetros más que el ID.4 europeo y sugiere mejoras similares en el modelo estadounidense.
Los precios europeos comienzan en 42,695 euros (aproximadamente 49,000 dólares), cifra comparable a la del ID.4 actual en mercados europeos. La llegada a Estados Unidos está confirmada, aunque Volkswagen aún no ha revelado especificaciones locales, disponibilidad o estructuras de precios para el mercado norteamericano.
