Touring Superleggera desvela el Veloce12 Aperta, un descapotable con V12 y caja manual
El carrocero italiano celebra su centenario con un roadster basado en el Ferrari 550 Maranello y capacidad para 11.5 pies cúbicos de equipaje
Touring Superleggera presentó en Monterey Car Week el Veloce12 Aperta, la tercera variante de su familia Veloce12 después del Coupé y el Barchetta. Los tres autos parten de la misma base mecánica: el Ferrari 550 Maranello, donante que el carrocero milanés transforma con paneles de carrocería propios y acabados hechos a mano.
La noticia importa porque combina dos cosas cada vez más raras en un solo auto: un V12 atmosférico y una transmisión manual de seis velocidades, operada con una palanca cromada tradicional en la consola central. El motor de 5.5 litros entrega 523 caballos de fuerza a 7,000 rpm y envía toda la potencia a las ruedas traseras.
A diferencia de una capota de tela convencional, el Veloce12 Aperta usa dos paneles removibles y ligeros que se guardan a bordo. Detrás de la cabina, un arco de aluminio funciona como una especie de corona estructural, un elemento que Touring considera parte de la identidad visual del auto.
El desempeño no se sacrifica por el diseño abierto: Touring reporta 0 a 100 km/h en 4.4 segundos y una velocidad máxima de 290 km/h (180 mph). Para sostener esas cifras, el chasis incorpora una estructura reforzada con fibra de carbono y suspensión adaptativa TracTive.
El Veloce12 Aperta también es un homenaje a los 100 años de Touring Superleggera, fundada en 1926 por Felice Bianchi Anderloni y Gaetano Ponzoni. El ejemplar mostrado en Monterey luce un tono Alba White inspirado en el Maserati 3500 GT de los años sesenta, interior en piel color borgoña y la palabra 'Aperta' escrita en oro sólido de 24 quilates.
El equipaje de a bordo también recibió atención especial: el auto ofrece 11.5 pies cúbicos de capacidad, suficientes para un set de maletas Rimowa hecho a la medida y estuches de piel de Giosa Milano, pensados para escapadas de fin de semana.
Touring no reveló un precio oficial, pero se estima que superará los 500,000 euros (unos 428,000 dólares), cifra que no incluye el valor del Ferrari 550 Maranello donante. Tampoco se ha confirmado cuántas unidades se producirán ni cuándo comenzarán las entregas a los primeros clientes.
