Un Cadillac bañado en oro de 1953 se vende en 1.275 millones de dólares
El Elegante, carrozado a mano en Italia, pulveriza el récord de subasta que tenía un Fleetwood V16 de 1934
Kruse Auctions vendió un Cadillac Elegante de 1953 en 1,275,000 dólares durante su subasta en Auburn, Indiana, la cifra más alta jamás pagada por un Cadillac en un remate público. El auto, único en su tipo, permaneció fuera de la vista pública durante unos 73 años antes de subir al estrado.
El resultado supera por más de 300,000 dólares el récord anterior de la marca, que pertenecía a un Fleetwood Aerodynamic Coupe V16 de 1934 vendido en 940,000 dólares en 2023. La diferencia confirma que el interés de los coleccionistas por los Cadillac de carrocería única, construidos a mano, ha crecido con fuerza en apenas un par de años.
El Elegante no es un Cadillac de producción con acabados especiales. Se construyó sobre un chasís Series 62 y su carrocería de aluminio la formó a mano Carrozzeria Motto en Italia, un proceso que tomó 30 meses y costó cerca de 30,000 dólares de la época, una suma enorme para un solo automóvil en los años cincuenta. El diseño lo firmó Albrecht von Goertz al inicio de su carrera, antes de que definiera las líneas del BMW 507.
El oro de 24 quilates aparece por todo el auto: manijas de las puertas, marco del parabrisas y componentes de bronce están bañados en oro, junto a una carrocería blanca perlada y un techo dorado a juego. Adentro, piel italiana color borgoña rodea un volante de lucita con un medallón iluminado de San Cristóbal. El motor es un V8 de válvulas en cabeza de 5.4 litros con cerca de 210 caballos de fuerza, acoplado a un techo retráctil operado por un mecanismo electrohidráulico.
El Elegante debutó en el Salón Internacional del Auto de Nueva York de 1955, cuando Cadillac contemplaba fabricar una serie de diez unidades que nunca se concretó. Décadas después, el huracán Andrew dañó el vehículo, lo que derivó en una restauración de 16 años concluida en 2014 y que devolvió al auto la condición con la que ahora rompió récords.
La procedencia jugó un papel tan importante como el diseño en el resultado de la subasta. El Elegante llegó al remate con apenas 4,331 millas en el odómetro, historial documentado de restauración y registros de propiedad limpios, elementos que dieron confianza a los postores serios. Era, además, la primera oportunidad en siete décadas de poseer un auto que nunca antes había salido a la venta pública.
