Un Volvo 760 Turbo de 1987 aparece en un deshuesadero con 380,630 millas recorridas
El vehículo terminó embargado tras estacionarse en un área reservada y no pagar las multas acumuladas
Un Volvo 760 Turbo modelo 1987 llegó a un deshuesadero en las afueras de Denver después de casi cuatro décadas de servicio y 380,630 millas recorridas, una cifra que lo coloca en el séptimo lugar entre los Volvo con más kilometraje documentados por el sitio especializado Murilee Martin Junkyard Odometer Standings.
El auto pertenece a la familia de los llamados 'Swedish Bricks', la línea de Volvo de tracción trasera y carrocería angular que inició en 1966 con el 144 y que, a través del 200-Series y el 700-Series, mantuvo el mismo ADN de chasís hasta el último S90 y V90 de 1998. El 700-Series se vendió en Estados Unidos entre 1983 y 1992, con versiones sedán, cupé y familiar, y heredó la plataforma del 200-Series aunque con carrocería e interior completamente nuevos.
Este ejemplar en particular montaba el motor B230FT, un cuatro cilindros turbocargado e intercooled de 2.3 litros con 160 caballos de fuerza y 187 libras-pie de torque, una cifra considerable para su época. Volvo decidió nombrar 760 a los modelos con esta mecánica turbo en lugar de 740, siguiendo la lógica de que el turbocompresor equivalía a sumar cilindros, la misma estrategia que usó BMW con su E23 745i europeo.
El vehículo llevaba una transmisión automática de cuatro velocidades, equipo obligatorio en el 760 Turbo a partir de 1987, aunque ese año todavía se ofrecía una manual de cuatro velocidades que tuvo poca demanda en el mercado estadounidense. Su precio de lista fue de 27,765 dólares, equivalentes a unos 83,640 dólares actuales tras ajustar por inflación, una cifra superior a la de un Peugeot 505 Turbo familiar pero menor a la de un Mercedes-Benz 300 TE de la misma era.
Registros previos ubican el odómetro en 332,000 millas durante la primavera de 2017, lo que confirma que el auto siguió circulando de forma activa durante casi una década más. Su historia terminó a inicios de 2026, cuando fue encontrado estacionado en un área reservada y remolcado tras acumular multas que su propietario no pudo o no quiso pagar.
A diferencia de los Volvo 240 con kilometrajes extremos, que suelen encontrar compradores dispuestos a rescatarlos, los ejemplares del 700-Series con historiales similares rara vez corren la misma suerte. Este 760 Turbo, con el turbocompresor y el múltiple de escape ya retirados por algún comprador de refacciones, quedará finalmente desmantelado en el deshuesadero.
