Volkswagen ID. Tiguan: así es el sucesor eléctrico del ID.4 con hasta 600 km de autonomía

Volkswagen presentó el ID. Tiguan, el modelo que sustituirá al ID.4 y al ID.5 europeo dentro de su gama eléctrica. El SUV llegará a Alemania y otros mercados del continente a inicios de 2027, mientras que el Tiguan tradicional con motor de gasolina, diésel e híbrido seguirá vendiéndose en paralelo.

El cambio de nombre viene acompañado de un giro en el diseño: Volkswagen abandona la silueta suave de crossover de sus modelos ID anteriores por una carrocería más erguida y musculosa, con líneas marcadas y el regreso de las manijas de puerta tradicionales tipo jalar, que sustituyen a los mecanismos a ras de carrocería de generaciones pasadas.

El interior responde directamente a una de las quejas más repetidas sobre los modelos ID: el exceso de controles táctiles. El ID. Tiguan incorpora botones físicos para el aire acondicionado y el volante multifunción, además de un controlador iluminado en la consola central dedicado al volumen y la selección de pistas o estaciones. El tablero combina un clúster digital de 10 pulgadas, una pantalla central de 15 pulgadas y, como novedad en un Volkswagen europeo, una pantalla opcional de 12 pulgadas exclusiva para el pasajero delantero.

En materia de autonomía, Volkswagen promete hasta 600 kilómetros bajo el ciclo WLTP según la configuración elegida. La capacidad de remolque también mejora: la versión con batería de 58.0 kWh puede jalar hasta 1,800 kilogramos, mientras que las variantes de 77.0 kWh llegan a los 2,000 kilogramos. El auto suma un frunk de 32 litros y una cajuela trasera de 534 litros, además de función vehicle-to-load mediante un adaptador que permite alimentar dispositivos externos como parrillas eléctricas o bicicletas eléctricas.

Entre los detalles curiosos destaca el modo "Retro", que transforma el tablero digital en una recreación de la instrumentación azul y roja del Golf IV, y un garaje virtual en la pantalla central con seis modelos icónicos de la marca: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg y Beetle. La conducción a un pedal viene de serie, mientras que el sistema opcional Connected Travel Assist añade cambios de carril asistidos en autopista y reconocimiento de semáforos, capaz de detener el auto automáticamente en un alto.

El ID. Tiguan también ofrece asientos con masaje, ventilación y ajuste eléctrico, quemacocos panorámico y un sistema de sonido Harman Kardon de 480 watts. En Europa estará disponible en cuatro versiones: Trend, Life, Style y R-Line.

Las preventas en Alemania y otros países europeos arrancan el 13 de octubre, con precios desde 42,695 euros, equivalentes a unos 48,000 dólares al tipo de cambio actual. Volkswagen no ha confirmado si las tres configuraciones de motor llegarán también al mercado estadounidense.