Ruf subasta su único Project Dragon, un one-off de 621 hp nacido del CTR2 Sport
El diseñador del 911 993, Tony Hatter, firmó la carrocería de fibra de carbono de este ejemplar con apenas 759 millas
Ruf construyó un solo ejemplar del Project Dragon, terminado en un tono que la propia fábrica bautizó como Dragon Fire Orange. Gooding Christie's confirmó que este auto será el lote estelar de su primera subasta Retromobile New York, programada en el Javits Center para noviembre de 2026.
El coche saldrá a remate los días 20 y 21 de noviembre sin precio de reserva, con una estimación de entre 6 y 8 millones de dólares. Para una marca que rara vez fabrica piezas únicas, se trata de un momento decisivo para medir el valor que el mercado de coleccionistas le asigna a Ruf.
El Project Dragon no es un 911 modificado ni un ejercicio de restomod: Ruf lo construyó como un encargo a la medida, partiendo de la fórmula mecánica del Ruf CTR2 Sport pero rediseñando carrocería e interior según las especificaciones de un solo cliente. David Brynan, especialista senior de Gooding Christie's, señaló que el auto retoma el espíritu del Yellowbird y del CTR2, los modelos que cimentaron la reputación de Ruf por combinar un diseño discreto con un desempeño excepcional.
Tony Hatter estuvo a cargo del diseño. Conocido por dar forma al Porsche 911 de la generación 993, su participación conecta directamente al Project Dragon con el estudio de diseño de Porsche. La carrocería, de fibra de carbono, fue construida específicamente para este auto y no adaptada de un chasis Ruf existente.
Brynan lo describió como uno de los pocos autos verdaderamente únicos que ha creado Ruf, y lo calificó como una expresión singular de la ingeniería de la marca y de su disposición a materializar la visión de un cliente particular. Esa rareza contrasta con la historia de la compañía, que ha producido muchas más variantes sobre plataformas existentes, del 928R a prototipos internos recientes, que comisiones únicas como ésta.
El chasis respalda la ambición del diseño con frenos de cerámica de carbono, suspensión Bilstein PSS10 y una jaula antivuelco integrada por Ruf. Más que una pieza de exhibición, se perfila como un auto pensado para rodar con dureza, pese a su estado casi inmaculado. La potencia proviene de un motor bóxer enfriado por aire, construido a la medida, que entrega 621 caballos a 6,500 rpm, una cifra que lo coloca entre los autos de calle más serios de la marca. Al momento de catalogarlo, el odómetro marcaba apenas 759 millas.
La subasta de Gooding Christie's se realizará dentro de Retromobile New York, evento que corre del 19 al 22 de noviembre de 2026 en el Javits Center. El Project Dragon se ofrecerá como lote de subasta en vivo, sin reserva, lo que significa que se venderá al mejor postor sin importar en qué monto cierre la puja.
