Volvo renueva el XC40 para 2028 con más potencia y pantalla de 11.2 pulgadas
El SUV compacto estrena motor de 247 caballos y pierde el acabado piano black en el interior
Volvo actualiza el XC40 para el año modelo 2028, casi una década después de su llegada al mercado, con cambios que abarcan diseño, tecnología y mecánica sin alterar la silueta que lo hizo popular.
El frente estrena los faros Thor's Hammer, una parrilla más estilizada y un cofre con líneas más marcadas, mientras que atrás las calaveras se modernizan. De serie llegan rines de 18 pulgadas, con opciones de 19 y, por primera vez, 20 pulgadas.
Adentro, el cambio más notorio es una pantalla táctil de 11.2 pulgadas inclinada hacia el conductor, que corre el sistema operativo más reciente de Volvo con la IA Gemini de Google integrada. La marca también redujo el plástico piano black del tablero y las salidas de aire, sustituyéndolo por materiales de tacto suave, además de sumar opciones de piel y acentos en madera Brown Ash.
En seguridad, el XC40 suma una cámara de 360 grados con vista 3D para maniobras en espacios reducidos y la función Door Opening Alert, que advierte si un ciclista u otro vehículo se aproxima antes de abrir la puerta. El sistema Pilot Assist ahora también ejecuta cambios de carril automáticos.
Bajo el cofre, el SUV incorpora un motor turbo de 2.0 litros con sistema mild-hybrid que entrega 247 caballos de fuerza y 266 libras-pie de torque, enviados a las cuatro ruedas mediante una caja automática de ocho velocidades. Por ahora, Volvo no ofrecerá versiones híbridas enchufables ni de combustión pura en Estados Unidos para este modelo.
La actualización llega en un momento de reacomodo para la gama eléctrica de la marca, pues el EX40 completamente eléctrico dejará de venderse en el mercado estadounidense. El nuevo XC40 comenzará a producirse este otoño y saldrá a la venta a inicios de 2027, aunque Volvo todavía no revela precios oficiales; se espera que arranque en los 40 mil dólares bajos.
