Angelelli Automobili presenta el Tipo 829, su tributo mecánico al Lancia Stratos HF

El constructor italiano de bajo volumen Angelelli Automobili presentó el Tipo 829, un proyecto que tomó siete años de desarrollo. El nombre retoma el código interno que Lancia usó en los años setenta para el Stratos HF, el auto de rally que definió una era del motorsport europeo.

A diferencia de un modelo único con una larga lista de opciones, Angelelli Automobili plantea el Tipo 829 como tres caracteres distintos construidos sobre una misma base técnica: Terra, Strada y Pista. Esa filosofía de taller artesanal, donde cada variante se trata como un producto propio y no como una configuración, lo acerca al tipo de proyectos de nicho que han ganado terreno frente a la producción masiva de las marcas tradicionales.

El corazón mecánico del Tipo 829 es un motor de seis cilindros y 3.4 litros con alrededor de 500 caballos de fuerza. Terra es la primera variante en pasar del boceto a proyecto encargable, con un enfoque en tracción y desempeño sobre superficies mixtas inspirado en etapas de rally y hillclimb. La marca no ha publicado cifras de altura libre ni de recorrido de suspensión para esta versión.

Davide Angelelli, responsable del proyecto, describe a Strada como la interpretación más cercana a la fórmula clásica del GT italiano. Está pensada para uso en carretera, touring rápido y manejo deportivo sobre asfalto, no para trabajo puro de circuito.

Pista, en cambio, se construye alrededor del tiempo de vuelta. Angelelli Automobili habla de objetivos de potencia distintos a los de Terra y Strada, además de una calibración dedicada de acelerador y dirección orientada a la conducción en circuito, aunque todavía no ha confirmado cifras finales de potencia, peso ni datos aerodinámicos para esta evolución.

La producción de Terra será limitada y altamente personalizable. Falta conocer precios, fechas de entrega y las especificaciones completas de Strada y Pista, las dos variantes que todavía esperan su turno para salir del papel.