El Corvette Grand Sport 2027 regresa con 535 hp y motor V8 de 6.7 litros
El nuevo LS6 suma 40 caballos y 50 lb-ft más que el motor que reemplaza, según prueba de Road & Track
Chevrolet revive el nombre Grand Sport para el Corvette 2027 con un cambio mecánico de fondo: todas las versiones base de ese año, incluida esta, adoptan el nuevo motor LS6, un V8 de pushrods y 6.7 litros que entrega 535 hp y 520 lb-ft de torque. La cifra representa un salto de 40 caballos y 50 lb-ft sobre el LT2 de 6.2 litros que usaba el modelo anterior, según pudo probar Road & Track en un recorrido por carreteras de Idaho durante el fin de semana del 4 de julio.
El dato importa porque el Grand Sport ha ocupado históricamente un punto intermedio en la gama Corvette: más chasis del que el motor exige, lo que en generaciones pasadas como la C6 y la C7 se tradujo en un equilibrio célebre entre manejo y precio frente al Z06. La pregunta que plantea la prueba es si ese balance se mantiene en la generación C8, ahora que el abanico de variantes de alto rendimiento —Z06, E-Ray, ZR1 y ZR1X— ha elevado considerablemente el techo de potencia de la familia.
En términos de chasis, el Grand Sport comparte con el Z06, el ZR1 y el ZR1X la misma combinación de llantas y rines: 275/30R-20 al frente y 345/25R-21 atrás, además de amortiguadores activos magnetorreológicos. Es decir, monta el tren rodante capaz de soportar hasta 1,250 hp en su versión más extrema, pero con apenas 535 hp disponibles. El pico de potencia llega a 6,100 rpm, justo 200 rpm antes de que el Z06 alcance su propio pico de torque, lo que en la práctica se traduce en una curva de par más generosa en revoluciones bajas y menos necesidad de bajar varias marchas para entrar en zona de potencia.
El nombre Grand Sport tiene origen en los años sesenta, cuando Zora Arkus-Duntov proyectó una serie de autos de homologación para el Corvette C2 que nunca pasó de cinco unidades construidas. Esa escasez los convirtió en algunos de los autos estadounidenses más valiosos del mercado de colección: uno de ellos se vendió recientemente en la subasta de RM Sotheby's en Monterey por 18,705,000 dólares. GM retomó el nombre para cerrar la producción del C4 en 1996 y lo repitió en las generaciones C6 y C7, siempre bajo la fórmula de carrocería ancha con el motor base.
Road & Track realizó la prueba de manejo en el noroeste de Idaho, entre la presa Dworshak y la presa Post Falls, cerca de Coeur d'Alene, un tramo de alrededor de 140 millas con carreteras de montaña que combinan curvas técnicas y rectas abiertas. Chevrolet no ha confirmado todavía precio ni fecha exacta de llegada a concesionarios para el Grand Sport 2027, aunque se espera que comparta ventana de lanzamiento con el resto de las variantes base de ese año modelo.
