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El Shelby Cobra que filmó con Elvis y Reagan vuelve a la vida tras 45 años parado

El CSX2038 pasó tres años en restauración para recuperar su configuración original de fábrica, blanco con interior rojo

Redacción DSC 28 de octubre de 2026 · 21:20 2 min de lectura
Foto: hagerty.com

Un Shelby Cobra con número de serie CSX2038 regresó a circulación después de permanecer inmóvil durante 45 años, tras una restauración nuez y tornillo que le devolvió su especificación original de fábrica. El auto perteneció a una familia de Fresno, California, que lo adquirió en 1975 y lo mantuvo guardado desde que el motor sufrió una falla mecánica en 1980.

Antes de llegar a manos de la familia, el Cobra tuvo una vida poco común en Hollywood: MGM Studios lo rentó para las películas Viva Las Vegas, protagonizada por Elvis Presley, y The Killers, con Ronald Reagan. También fue utilizado por la Carroll Shelby School of High Performance Driving, la escuela de manejo de alto rendimiento fundada por el propio Carroll Shelby.

Foto: hagerty.com

El dueño original, propietario de un taller mecánico en Fresno, restauró y modificó el auto a finales de los años setenta: lo pintó de rojo Rangoon, le instaló guardafangos ensanchados, rines de alambre cromados de 6 pulgadas, una barra antivuelco cromada y un motor V8 de 289 pulgadas cúbicas con tapas de válvulas Cobra, en sustitución del motor original de 260 pulgadas. Con esa configuración, el Cobra ganó eventos de concurso en Fresno y Palo Alto en 1978 y 1979.

Tras la muerte del dueño original en el otoño de 2022, su hijo heredó el auto y decidió devolverlo a la carretera. Para ello acudió a Drew Serb, especialista en Shelby y propietario del museo Cobra Experience en Martinez, California. Durante la inspección se detectaron daños ocultos derivados de su paso por los sets de filmación y la escuela de manejo de Shelby, lo que llevó a desarmar el auto hasta el chasis para una restauración completa.

Foto: hagerty.com

La familia optó por regresar el Cobra a su condición de fábrica: guardafangos de perfil recto, cinco rines de alambre pintados, carrocería blanca e interior rojo. La única concesión moderna fue instalar nuevamente un motor 289, en lugar del 260 original, que se conserva aparte por si se decide revertir el cambio en el futuro.

El proceso tomó tres años. Hoy el Cobra ya participa en exhibiciones locales y sus propietarios planean llevarlo a eventos de concurso de elegancia próximamente, seis décadas después de haber compartido set con una de las estrellas más grandes del cine estadounidense.

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