Ferrari lleva a Monza un motor renovado y un homenaje especial a Schumacher
El nuevo propulsor busca recortar a la mitad la diferencia de potencia frente a Mercedes
Ferrari llega al Gran Premio de Italia con una actualización de motor que incluye una cámara de combustión revisada y un turbocargador nuevo, desarrollados bajo el sistema ADUO que permite mejoras técnicas durante la temporada. El objetivo declarado por el equipo es reducir a la mitad la desventaja de potencia que su unidad motriz mantiene frente a la de Mercedes, el rival a vencer en la clasificación de constructores.
Monza representa la carrera más simbólica del calendario para la Scuderia, aunque los resultados recientes no acompañan esa carga emocional: Ferrari solo ha ganado dos de los últimos quince Grandes Premios de Italia, ambos con Charles Leclerc, en 2019 y 2024. Para revertir esa racha, el equipo también desplegará mejoras aerodinámicas y piezas específicas para el trazado, entre ellas una nueva versión del alerón trasero conocido internamente como 'Macarena'.
El fin de semana tendrá además un componente conmemorativo. Lewis Hamilton y Leclerc correrán con una librea especial del SF-26 en honor a Michael Schumacher, quien conquistó cinco victorias en Monza con los colores de Ferrari. El gesto busca conectar el presente del equipo con una de sus épocas más dominantes en el trazado italiano.
El contexto competitivo podría favorecer a la Scuderia. Kimi Antonelli, líder del campeonato con Mercedes, deberá salir desde el pitlane por un cambio de motor, mientras McLaren no tiene garantizado repetir el ritmo que le dio las victorias de Lando Norris en Hungría y Países Bajos. Si Ferrari logra capitalizar ambas circunstancias, tendría una oportunidad real de acortar terreno en la pelea por el título de constructores.
Monza exige el menor nivel de carga aerodinámica de la temporada y el mayor porcentaje de tiempo a acelerador completo, lo que además vacía las baterías eléctricas con rapidez. Esa combinación técnica suele traducirse en el regreso del llamado 'yo-yo racing', un estilo de carrera con adelantamientos y contraataques constantes que generalmente disgusta a los pilotos, aunque la organización comercial de la Fórmula 1 lo celebra como espectáculo puro para el público.
